厦门港、福州港、湄洲湾港福建三大港格局形成

  福建省政府日前正式批复《深化湄洲湾港口管理体制一体化改革方案》，同意将原湄洲湾港的4个港区、原泉州港的3个港区、原莆田港的1个港区，合并组成湄洲湾港。此举意味着福建在打破行政区划、加快港口资源整合方面又取得重大进展，标志着科学规划、合理布局、错位发展的沿海三大港口格局正式形成。

　　自2005年12月31日厦门港口管理局挂牌，统一管理跨厦门市、漳州市、漳州招商开发局的8个港区以来，福建港口管理体制整合进程不断深化。到本次湄洲湾港整合后，该省已经将原来的沿海8个港，整合成厦门港、福州港、湄洲湾港三大港，发展方向分别是东南国际航运中心、国际航运枢纽港和主枢纽港。整合后的湄洲湾港，下辖兴化湾、东吴、秀屿、肖厝、斗尾、泉州湾、深沪湾、围头湾等八大港区。

　　根据《改革方案》要求，整合后的湄洲湾港要支持、鼓励、吸引大型中央直属港口经营企业，优先参与湄洲湾港的开发建设和大型港口码头项目的经营管理；要加强湄洲湾港开发主体之间的合作，进行整体连片收储开发，带动调整港口产业结构，推进湄洲湾港规模化、集约化发展；要进一步加大对港口公共基础设施的投资力度，更有效地支持、促进地方经济发展，作为福建主枢纽港，湄洲湾港的作用将因此得以更大发挥。

来源：人民日报