华东地区煤炭市场一周评述（2012.5.14-2012.5.20）

2012/5/21 15:15:02

本周，华东煤炭市场整体暂稳运行。动力煤市场行情继续持弱，市场煤价未见明显调整；受下游持续下行影响，炼焦煤市场阴霾愈加浓厚，观望当中多数看跌。

【动力煤市场】本周华东动力煤市场运行暂处稳定状态，各地动力煤价格暂未出现明显的涨跌波动，下游电厂库存仍旧高位，采购积极性较低，尤其是山东、浙江电厂煤炭库存据悉已有超过30天，电厂日耗始终不见明显上升，市场供大于求的状况还在持续，经济增速放缓、工业开工率不高也在根本上抑制需求进而抑制动力煤价格回升。本周山东动力煤市场行情弱中在稳，市场煤价波动不大，兖州地区5000-5200大卡混煤出厂含税价870元/吨，新泰地区动力煤4500大卡车板含税690元/吨。据了解，相较前两个月的滞缓不动，本月山东枣庄古城码头经京杭运河运往江苏地区煤炭量略有活跃增加。本月截至5月15日，浙能电厂存煤量达到440万吨高位，较去年同期同比增长了280万吨，存煤可用天数已经达到47天。江苏电厂存煤数量也在居高不下，本周存煤又有增加，而下游高耗能工业产能增速下降抑制了煤炭需求。上游产地煤价整体继续持稳，港口动力煤价格已经步入下行通道，对整个国内动力煤市场形成利空影响，同时，国际动力煤价格持续整体下行，进口煤到量加大对国内本就持弱的动力煤市场形成进一步冲击。

华东沿海港口煤炭市场方面：本周日照港、连云港煤炭市场运行整体尚稳，市场成交清淡。受上游港口市场以及进口煤影响较大的宁波港煤市在经过了上周的下行之后本周再现全面普跌，动力沫煤价格普遍出现10元/吨的走跌，原因一方面受北方主要煤炭中转港口动力煤止涨转跌影响，而根本上还是受市场供大于求、需求持续低迷的拖累，另一方面，进口煤尤其是印尼煤的大量到港进一步推高港口库存并施压国内动力煤价格，本周截至5月17日宁波港煤炭库存量仍居208.5万吨的高位不下，同时，不断走跌的煤炭沿海运费也在助推宁波港煤炭价格的走跌。

华东沿海煤炭运输市场方面：本周沿海煤炭运价跌势不改，连续8周下跌，自5月11日至5月18日，秦皇岛港至宁波港（1.5-2万吨）煤炭海运费再降1.6元/吨至32.1元/吨；秦皇岛港至上海港（4-5万吨）煤炭运费整体下探1.2元/吨至29.5元/吨；秦皇岛港至张家港（2-3万吨）煤炭运费下滑1.2元/吨至33元/吨。

【炼焦煤市场】本周华东炼焦煤市场继续低迷、走弱，大矿库存高位面临销售压力，市场成交依旧清淡，煤价暂时未有明显下调，但变相得到降价早已存在，尤其是山东地区。下游钢材市场“跌跌不休”，华东主流城市无缝管价格继续呈现弱势下行态势，多数城市出现50-100元/吨下调，钢厂生产积极性受到严重打击，对焦煤的采购继续实行限制打压，焦炭市场弱势继续，对上游的采购消极，后期华东炼焦煤市场看跌心态进一步增加，业内已有大矿价格普遍下调的消息传出，静待后市。

来源：煤炭网信息研究中心（http://www.coal.com.cn/）王艳艳

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