扬州港江都港区扩容

    港口与机场一样，是地方经济发展的“晴雨表”，担负着城市货物大进大出的吞吐功能。昨天，扬州港江都港区3#、4#、5#泊位开工，标志着扬州港扩容迈出新步伐，扬州港“一港三区”（即扬州港下辖六圩港区、仪征港区、江都港区）格局更加完善。

　　江都港区新建三码头

　　江都港区是扬州“一港三区”的重要组成部分，承担着散货启运、卸载、中转的功能。长期以来，只有两个泊位的江都港区，货运吞吐能力受到限制，难以适应快速发展的经济需求。随着3个新泊位的开工建设，货运吞吐容量将大大提升。

　　昨天上午，记者顶着烈日，驱车来到位于江都开发区的江都港区，站在江边望去，来来往往的货船鸣笛而过。江都港一、二号码头的下游，也即港区的东部，3#、4#、5#泊位将在此处破土动工。

　　填补10万吨级泊位空白

　　江都港3#、4#、5#泊位项目总投资7.5亿元，上游与现江都港2#泊位相邻，同时新建的3个泊位全部连接。其中：3#泊位为3.5万吨级兼靠5万吨级件杂货通用泊位、4#泊位为5万吨级兼靠7万吨级件杂货通用泊位、5#泊位为7万吨级兼靠10万吨级散货专用泊位，3个泊位总延长720米、宽30米，后方陆域堆场占地1300余亩，泊位前沿水深常年保持-13米，设计年通过能力532万吨。

　　据悉，新泊位建成后，江都港年吞吐量将达到2500万吨，并将填补我市10万吨级泊位的空白，辐射范围将覆盖苏中苏北地区。

　　三大港区功能互补

　　记者了解到，依据我市港口发展规划，江都港口3#、4#、5#码头建成后，江都港与六圩港将形成明显的功能分区。六圩港区以发展集装箱业务为主，江都港区以发展散杂货业务为主，六圩港区经营的木材、煤炭、矿石、钢铁、粮食等件散货业务今后逐步向江都港区转移。

　　据介绍，江都港区目前已形成“材”（木材、钢材）、“矿”（磷矿、铁矿）、“煤”（煤炭）三大货源板块，辐射扬州整个广袤的东部地区。

    来源:扬州日报