北方港口动力煤平仓价格六周连降

今年旺季下游需求萎靡，库存偏高导致了北方中转港口动力煤连续六周下降。动力煤价格连续六周下降后，市场需求方并没有因此而开始好转，目前国际煤价及沿海运费也均属于持续下跌的态势，在库存充裕的情况下，上游产地及港口还有继续下降的空间。

目前下游库存基本处于饱和状态。煤炭网信息研究中心数据显示，截至5月27日，全国重点电厂电煤库存9600多万吨，平均可用27天。沿海六大电厂方面，截至目前，六大电厂合计存煤1675万吨，存煤可用天数为29天，其中，浙能、国电、上电存煤可用天数保持在30天以上的高位，其余电厂存煤可用天数也在20天以上水平。山东能源集团供应的山东省内19家电厂，截至5月28日库存量已达552万吨，平均可用天数都在30天以上；由山西阳泉煤业集团供应的山东8家重点电厂，库存可用天数在50天以上的有1家，40天以上的有3家，30天以上的有4家。陕西重点电厂电煤可能天数月在16天-20天左右。

港口方面，秦皇岛港煤炭库存已经达到946.7万吨的高位，同时库存上涨的趋势还在延续。截至6月10日，京唐港区煤炭库存量增加79万吨，增幅为21.58%；国投曹妃甸港煤炭库存量增加17万吨，增幅6.2%；天津港煤炭库存量增加7 .6万吨，增幅2 .03%。接卸港口的煤炭库存也在不断攀升，广州港集团西基码头煤炭已经堆积如山。截止13日，北方四港动力煤库存1817.67万吨。

昨日北方四港动力煤价格再次大幅度的下降，最高降价幅度达到25元/吨。秦皇岛港5500大卡动力煤平仓价格下降25元/吨至740元/吨，比去年发改委提出的最高限价水平低60元/吨。

由于下游库存较为充裕，再加上今年进口动力煤价格到岸价格连续呈下跌趋势，特别是在沿海有一定的价格优势，下游对于目前采购煤炭的兴趣度呈低迷态势，七、八月国内的电力企业迎峰度夏即将开始，从目前库存充足的角度来看，在本月国内动力煤价格依然有一定的下调空间，预计今年夏季也很难出现煤荒的现象。

来源：煤炭网信息研究中心（www.coal.com.cn）   戴兵    北方市场信息交流QQ：1192569620