华南地区煤炭市场一周评述（2012.6.11-6.17）

 本周华南地区煤炭市场依旧呈现弱势稳定态势，港口存煤没有太大变化。进汽南方地区水力发电明显增加，而火电发电量负荷不高，还处于去库存阶段。本周北方港口动力煤迎来了最大降幅，其中秦皇岛港Q5500大卡动力煤挂牌价735-745元/吨，较上一期下降20元；Q5000、Q4500大卡动力煤挂牌价630-640元/吨、535-545元/吨，较上一期相比下降15元。截止到6月17日，秦皇岛港存煤932.56万吨，存煤逼近秦港1000万吨的上线。我国重点用户库存以及发运港口库存的有增无减、动力煤需求的极度低迷、价格大幅下跌对煤炭供求的打击、市场悲观和恐慌情绪的蔓延、5月份进口煤炭的继续增加、国际动力煤市场的继续下探等等导致本周沿海地区动力煤价格出现“骤降”。截止到6月13日，我国六大发电集团存煤1635.72万吨，日耗58.53万吨，存煤可用天数为165.52天。目前沿海动力煤市场成交清淡，市场销售情况依然严峻。本周华南地区炼焦煤弱势维稳，无烟煤到货量较多，市场暂时稳定。

【动力煤市场】本周华南地区动力煤市场稳定为主，下游需求不足，市场成交清淡。下游库存持续高位，使电厂对燃料煤采购失去兴趣，而且普遍对今夏的用煤需求并不乐观。进入5月份以来，南方地区雨水充沛，水电出力增加，火电机组开工率下降。进口煤的大量涌入，国内外价格形成倒挂，电厂减少了对国内市场煤炭的采购。本周山西大混Q5000大卡动力煤平仓价725元/吨，较上期下跌25元；Q5500大卡动力煤平仓价815元/吨，较上期下跌15元；神混1号Q5500大卡报价840元/吨；神木优混Q5300大卡平仓价820元/吨，Q4900大卡平仓价755元/吨；较上期保持稳定。平9Q4600大卡平仓价680元/吨。准煤Q4500大卡平仓价670元/吨，较上期保持稳定。港口印尼煤炭市场依旧清淡，成交量不多，市场报价混乱，参考性不大。印尼动力煤收到基低位热值3800大卡广州港提货价430元/吨；印尼动力煤收到基低位热值5400大卡广州港提货价700元/吨。印尼煤Q4900大卡NAR、FOB63.1美金/吨，下降4.8美金。本月1日至13日，印尼加里曼丹至中国接卸港口运价亦呈现不同程度的下跌，巴拿马船型运价在这期间下降0.5美元/吨至8-9美元/吨，超灵便船型运价跌幅更大，下降2.5美元/吨至9.5-10.5美元/吨。

港口库存方面：煤炭网信息研究中心数据显示，截止到6月15日，广州港存煤266.9万吨，周环比减少16.7万吨。其中新沙公司存煤139万吨，较上周减少10万吨；西基公司存煤53万吨，较上周减少2万吨；新港公司存煤61.41万吨，较上周增加0.63万吨；黄埔公司存煤13.48万吨，较上周减少5.34万吨。

沿海运费：本周沿海煤炭运费继续探底，船运公司毫无揽货的积极性，沿海煤炭运输市场陷入“有价无市”的境地。由于国内需求继续放缓，沿海港口、电厂存煤居高不下，使得煤炭运费继续低迷。截止到6月14日，秦皇岛-广州（5－6万DWT）运价34.4万吨，较5日下跌1.9元；秦皇岛-福州（3－4万DWT）运价30.2元/吨，较上期下跌1.7元；天津-上海（2－3万DWT）运价26.8元/吨，较上期下跌0.9元；天津-镇江（1－1.5万DWT）运价33 元/吨，较上期下跌1.3元；秦皇岛-宁波（1.5-2－6万DWT）运价27.8元/吨，较上期下跌1.1元。目前，船运公司普遍出现亏损运营，大多依靠过去积累的利益来维持，而沿海煤炭云价低迷，严重打击了船运公司运煤的积极性，沿海航运市场已经形成了有价无市的局面，船舶公司宁可将大量船舶抛锚停航，否则航运市场可能更加惨淡。截至6月13日，环渤海煤炭发运港口锚地的船舶数量持续下降，其中，秦皇岛港锚地船舶数量为83艘，曹妃甸港的船舶数量仅为2艘，其他港口锚地船舶数量也处低位，港口出现罕见的空泊现象。

【无烟煤市场】本周防城港无烟煤市场疲软依旧，固定大户走货正常，散货成交不畅，市场悲观情绪浓厚。截止到本周末港口存煤630万吨，周环比下降13万吨，固定大户到运量较多，目前两艘cape船在卸。防城港越南11A无烟煤空干基低位5200-5500大卡自提含税价位560元/吨。

来源：煤炭网信息研究中心（www.coal.com.cn）   蒲晓花    华南市场信息交流QQ：2865617673