上一周国内煤炭市场运行依旧疲软。上下游市场交易均较为清淡，国内产地及中转港口方面动力煤价格均再次较大程度下降。目前北方港口调入量呈大幅下降趋势，港口方面主要还是以消化目前高库存态势为主。下游需求还是较为稳定，电力企业库存仍维持在高位运行，截至6月10日，全国重点发电企业煤炭库存9313万吨，再创历史新高，比上月末增加179万吨，库存可用天数为28天，比上月末增加1天。
山西地区：山西地区动力煤销售压力依然较大，部分煤矿已经开始有所限产，目前当地市场面临的首要问题就是不断上涨的库存，虽然动力煤价格下调趋势增大，当地动力煤价格几次的下降并没有对当地销量带来利好因素，北方动力煤平仓价格下降依然在延续，也为产地方面动力煤下调提供了较大的空间。
陕西地区：陕西地区煤炭市场成交状况仍未较差，下游电力库存高，本地电力企业库存基本维持在30天以上，所以短期内对于需求依旧较弱。陕西煤化集团挂牌150万吨，只销售了2万吨。预计短期内陕西动力煤市场弱势盘整为主，也有可能价格下调。榆林地区6000大卡三八块坑口含税602元/吨；5800大卡面煤坑口含税496元/吨。神木地区6400大卡三八块坑口含税614元/吨；6200大卡面煤坑口含税526元/吨。
内蒙古地区：内蒙古地区下游电厂库存普遍高位，市场销售压力明显。近期该地区煤矿限产力度增加，不少企业停产整顿，对市场有一定支撑作用，但是目前市场疲软，短期难以改变。5200大卡坑口含税价290元/吨；5400大卡原煤5400大卡坑口含税价300元/吨；5200-5300大卡粉煤坑口含税价300元/吨。
北方港口方面，北方四港煤炭库存量由之前的2121.9万吨，减少至2114.4万吨，北方港口的库存压力仍旧较为严重。目前秦皇岛港煤炭库存约为938万吨，铁路调入量58.6万吨，吞吐量69.3万吨。秦皇岛港动力煤库存较上周已经出现小幅度下降，主要是调入量减少，调出量稳定所影响，目前库存依旧在警戒线以上，港口市场成交状况也没有出现好转。
运费方面：截止到6月20日，秦皇岛-广州（5－6万DWT）运价33.8万吨，较14日下跌0.6元；秦皇岛-福州（3－4万DWT）运价30.1元/吨，较上期下跌0.1元；天津-上海（2－3万DWT）运价26.3元/吨，较上期下跌0.5元；天津-镇江（1－1.5万DWT）运价32.7 元/吨，较上期下跌0.3元；秦皇岛-宁波（1.5-2－6万DWT）运价27.6元/吨，较上期下跌0.2元。
下游需求，下游电力企业库存仍处于较高水平，沿海下游电厂库存高位煤耗低位，截止到6月13日，六大发电集团库存为1635.72万吨，日耗58.53万吨。六大发电集团存煤可用天数165.52天。
从目前情况综合来看，产地及中转港口销售压力还是较大，下游较高的库存造成港口的煤炭库存积压严重，煤价一直延续下降趋势，以此来刺激市场需求。我们预计短期内国内煤价还将继续弱势运行，下游需求在夏季也开始逐步增长，但是能让煤炭市场好转，还需要较长的时间。
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