煤炭九周连跌 业内忧“黑金”年代终结

夏季时用电高峰，原本年中需求的火热季节，煤炭却遭遇“寒冬”，煤价连续九周下降，十年的黄金年代或就此终结。业内表示，未来供过于求，煤炭走势堪忧。
　　
　　国内煤市自去年末已显露疲态，今年5月份开始，煤炭进入强势买方市场，动力煤连跌9周。据金银岛提供的数据，环渤海动力煤价格指数继续大幅下跌，不断刷新指数发布以来的最低值。6月27日至7月3日报告周期5500大卡动力煤综合平均价格报收为676元/吨，经过连续九周下降，累计回落了111元/吨。
　　
　　秦皇岛煤炭网数据显示，本期秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平再降25元/吨至665元/吨，比“电煤”最高限价水平已经低135元/吨。
　　
　　煤价下调，库存却高企。如秦皇岛港设计堆存能力为1018万吨，在6月份最高峰时堆了946万吨煤炭，创下了历史最高纪录。虽然采取疏港措施，7月5日的压港煤炭依然在877万吨。其他环渤海地区港口，也煤炭爆棚。
　　
　　金银岛煤炭分析师张志斌称，面对低迷的动力煤消费现状和依然难以乐观的消费前景，在动力煤价格加速下挫的情况下，无疑会坚定企业的“去库存”意识，煤炭“去库存”已经不可避免，将抑制电力企业在“迎峰度夏”过程中对电煤的采购需求，制约今年夏季用电、用煤高峰时期沿海地区动力煤市场的活跃。
　　
　　卓创分析师刘冬娜认为，当前影响市场的最主要因素依旧是需求，在经济未现回暖、用电量低水平、电厂库存高企情况下，煤价下行压力会越来越重。
　　
　　
　　来源：新华08网