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一个煤炭经销商的彷徨 订单剧减转行还是坚守?

2012/7/23 10:16:15       
做了十几年煤炭生意的张平,从未像现在这样清闲。在煤价一路下跌以致煤炭大量积压后,他从7月初开始给自己放起了“暑假”。
  
  但对突然闲下来的生活,张平很不适应。于是,他天天约各路朋友聚会,有时早上从济南出发,开着6.2L排量的凯迪拉克凯雷德到青岛吃午饭,晚上再赶到烟台去喝茶。
  
  “估计煤价得到年底才能触底反弹,以后会否再像以前一样回到牛市,很不好说。所以我考虑着多搜集一些信息,看看能不能转行做点别的。”7月18日下午4点半,坐在济南大明湖景区的一家茶馆里,48岁的张平一边慢慢品着茶,一边思考着,用平缓的语调谈论着现在的煤市和他的生意,一副波澜不惊的表情。
  
  其时,他的煤场里还积压着几万吨煤。但他有大客户,这点煤早晚能出手,只要少赔一点就可以了。
  
  而且,相比那些煤场里堆积如山却找不到下家的经销商而言,他的这几百万元损失实在不算什么。
  
  “买卖完全反过来了”
  
  经历过2008年全球金融危机的张平,没想到危机会在3年后重现,“而且比2008年时严重得多。现在的秦皇岛港,处处是堆积的煤山,疏港成了最重要的任务。”
  
  7月9日,第二届秦皇岛煤炭交易商洽谈会举行,想了解更多内情的张平参加了此次会议。但在会上,他看到的、听到的消息都不容乐观。“专家在会上预测说,今年三季度煤价有望见底。可我觉得下半年的日子都不会好过。”
  
  他的这种分析缘于多个方面。
  
  7月6日,处理完在内蒙古的业务后,他决定驱车回济南老家。一路所见,让他心里越来越凉。“之前,矿区公路和京藏高速、太旧高速等运煤通道拥堵不堪,我从来不敢开车回家。现在路上畅通无阻,甚至有些冷清。”
  
  7月6日,处理完在内蒙古的业务后,他决定驱车回济南老家。一路所见,让他心里越来越凉。“之前,矿区公路和京藏高速、太旧高速等运煤通道拥堵不堪,我从来不敢开车回家。现在路上畅通无阻,甚至有些冷清。”
  
  1996年,在山东某国有煤矿企业工作的张平,下海成为煤炭经销商。10年的煤炭黄金期,让他常年无暇回家,奔波于山西与内蒙古之间。忙碌的他很快赚了个盆满钵满,在北京、上海甚至国外购置了多处房产,并拥有路虎、凯迪拉克凯雷德等豪车。
  
  进入今年6月后,眼看着煤价大幅下跌和订单减少,张平坐不住了。他赶回济南,对山东的大客户逐家调查,结果发现事实比他想象的还糟糕。
  
  “有的电厂发电机组部分停运,有的电厂借此开始技改。这是近10年来从来没有的。”张平说,多年来每年盛夏都是电煤紧缺,他渠道广、客户多,订单多得忙不过来;而现在,几乎每家发电厂电煤的库存都超越了上限。
  
  “企业不景气,工业用电大幅减少是主要原因。”在调查了多家电厂后,张平得出结论———煤价持续下行,内需不足是关键。
  
  陕西、内蒙古的部分矿区也是一片“萧条”。
  
  张平告诉经济导报记者,煤价3、4月份的反弹,让许多煤炭生产企业在乐观情绪的鼓舞下增加了产量。但到了6月,形势急转直下,煤价狂跌。尽管有的煤矿已开始限产,有的小煤矿甚至停产观望,只留几个工人值班看守,但煤炭还是堆满了矿区。
  
  “以往都是经销商拿着现款排队提货,许多煤老板只管挖煤,根本无暇顾及煤都卖给了谁。但现在,买卖完全反过来了。”张平说。
  
  夏季多雨,挖出来的煤如果不能及时卖掉,被雨水反复冲刷后,热值会降低,价格相应地也会跟着往下掉,这是煤老板极不愿意看到的。
  
  而且,有的内蒙古优质煤在高温天气下会自燃,煤老板不得不要求工人经常翻摊。
  
  和煤老板一样对未来充满忧虑的,还有煤炭经销商。据张平介绍,许多煤炭经销商都有自己的煤场,正常情况下,煤场都是中转站;但现在,不少煤场堆满了煤,经销商压货严重,实力不强的,资金链已受到严重影响。
  
  积累的资本投向何方
  
  没有买卖的情况下,张平回来了。可回到家的张平,仍然放不下煤炭。参加聚会时,分析煤价下行的原因,预测煤价何时企稳,是他最关心的话题。
  
  在7月9日至10日的秦皇岛煤炭交易商洽谈会上,业内专家的分析相对乐观———下半年,水电占比随着天气因素减少,火电增加,国内企业应该进入被动“去库存”阶段,煤价整体下跌幅度会放缓。
  
  同时,近期各地纷纷出手“救市”,如山西、内蒙古、河南等主要产煤省区政府均出台优惠扶持政策,帮助煤炭企业降低成本。
  
  7月13日,国家发改委制定的《煤炭矿区总体规划管理暂行规定》正式施行,将隶属于中央和地方的两级煤矿项目审批权的产能规模界限,由原先的200万吨/年提高至300万吨/年。由此,或可缩减煤炭产能,对煤炭业形成长期利好。
  
  但这些利好,对煤炭经销商而言,还比较遥远。“听说现在有的5500大卡动力煤,平仓价已降至520元/吨,这是打算赔本不干了。”这个消息对张平震动很大。
  
  今年初,5500大卡动力煤均价还是797元/吨,半年下降了277元/吨,比重点合同煤价格还低(今年神华煤炭销售公司重点合同煤价格为595元/吨),这让靠“市场煤”和“合同煤”之间的差价谋利的经销商没有了生存空间。
  
  对市场信心的逐渐丧失,让张平想到了转行。可是转行做什么呢?在和朋友聚会聊天时,张平总是坦诚地请朋友提建议。
  
  不过,说实话,让他转行,他还真有点舍不得。“煤炭经营许可证早就不批了,现在仅这张证就值50万元。”而且,如果转行的话,他用了十几年的时间在煤炭产业链上建立的关系都将作废。
  
  “可现实很残酷。”张平说,现在相当一批从事市场煤贸易的公司都处于停业、歇业的状态。两天前一个煤炭经销商朋友已决定转行,并在百度(微博)的“信息吧”发布消息,以50万元的价格转让其公司及煤炭经营许可证。这家成立于1993年的公司就这样打算退出了。
  
  而对自己何时转行,张平并不着急,十几年的煤炭生意让他积累了大量资本,他不用为生活担忧,只想把钱投在可靠的项目上。而这,需要较长时间的市场调研和前期准备。
  
  
  来源:钢联资讯煤炭网

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