进入7月,煤焦市场交易价格不断下调,煤炭主力生产企业刚性装车需求出现波动,导致以煤焦为主要货运品类的太原铁路局装车货源萎缩。面对货源萎缩困境,这个局全力加强运输组织,努力减少运输亏欠。7月1日至23日,这个局日均装车完成19276车,卸车完成17506车,主要运输指标在全路名列前茅。
这个局加强与焦煤集团、轩岗煤业、阳煤集团等大型煤炭生产企业的合作,发挥其产能稳定的优势,最大限度地释放企业装车能力。7月份,轩岗煤业日装车同比增加1.7列,阳煤集团日装车同比增加3列。在装车去向上,他们积极引导电厂、钢厂选择运力宽松、接卸畅通的存储场地贮备能源,通过延长货流链条增加装车去向和装车货源,有效地缓解了需求低迷对运输市场的冲击。
针对港口卸车菜单和装车去向的限制,这个局发挥大型煤炭生产企业优势,扩大既有通道,提高装车能力。7月1日至23日,平朔、同煤等5大动力煤生产企业下水煤日装车达到8220车,环比日均多装742车,有效缓解了港口菜单不足对装车的制约。
与此同时,这个局还放宽普通敞车计划限制、焦化企业装车定量限制、日常补充计划限制、运输计划审批手工调整限制,根据需要对适销、适运货流采取无请车调批、点后请车提前批等营销装车措施,确保装车、卸车维持在较高水平。
来源:人民铁道网
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