大秦车务段全力疏港确保电煤运输畅通

    受连日降雨的影响，秦皇岛港自7月29日开始出现堆场垛位塌垛的现象，造成大秦线列车运输秩序严重不畅。暴雨之后，大秦车务段积极组织港口生产抢险、装船卸车、路港协调、支援港口人力机具等，全力组织疏港，确保运输组织尽快恢复正常秩序。
　　
　　自7月28日以来，河北地区普降大到暴雨，秦皇岛港口堆场垛位受持续暴雨影响，港口三公司部分场地断电，二公司、六公司、七公司和九公司170个垛位相继塌垛，其中49个垛位塌垛严重，直接影响到煤炭卸车。据统计，截至8月7日6时，大秦铁路受持续降雨的影响，保留列车累计达153列。其中，大秦、迁曹各港口最低卸车量为8月4日的3596车。
　　
　　为了及时解决塌垛造成港口卸车不畅的问题，大秦车务段疏港工作组在出现塌垛的第一时间便与路局工作组、港口协调办一起赶赴秦皇岛港二、六、七、九公司的翻车机房、堆场垛位、泊位装船现场查看卸车、塌垛垛位处理和装船生产情况。迅速召开港口生产抢险路港协调会，进一步了解港口各分公司目前现状及采取的措施，对抢险生产中存在的困难，共同研究方案及制订恢复生产组织的措施。同时，完善秦皇岛港抢险处置应急预案，确保疏港工作组织有序。在天气允许的情况下，组织港口各分公司24小时不间断作业，尽快抢通塌垛作业通道，及时恢复港口正常生产。
　　
　　为确保疏港工作万无一失，该段将各港口站作为重点进行干部包保，段领导分别赶往柳村南站、秦皇岛东站、京唐港站和曹妃甸西站进行盯控。杜绝在具备卸车的条件下，人为因素造成列车到达晚或对位难的现象。柳村南站和秦皇岛东站作为大秦线港口卸车站，在作业安全的前提下加快作业进度，提高作业效率。
　　
　　据悉，随着港口卸车能力趋于正常，大秦线运输秩序正逐步恢复。截至8月9日18时，大秦铁路当日完成卸车12747车，已接近同期卸车能力。
　　
　　
　　
　　
来源：中华铁道网