钢铁业并非没“重生”之路

    与往年一样，不管市场热点如何变化，钢铁上市公司总是最“悲催”的行业之一。据钢铁上市公司已披露的预报和中报统计得知，多数上市钢企均处于亏损状态。与上述数据如出一辙，中国钢铁工业协会的统计亦显示，上半年，中钢协74家会员钢铁企业累计实现利润仅23.85亿元，同比大减超过90%以上，其中，亏损企业的亏损额为142.48亿元，亏损面33.75%。
　　
　　命运多舛的中国钢铁产业再度陷入风暴眼。现在，坊间出现的最多字眼是：钢铁业是否会崩盘。由于产能过剩，钢铁库存达到历史最高水平。形象地说，国内钢铁库存量可以建371个鸟巢，111座央视大楼。如果算上目前2亿富余的钢铁产能，还可以将国家目前的高速铁路线重新建40次。
　　
　　与中国很多行业一样，十年来，钢铁业呈巨幅增长。为满足建筑、铁路高速发展的需求，钢铁产量5年内增加63%。钢铁企业前些年的红火并不是竞争的结果，而仅仅是因为国内大力发展房地产和修建高速铁路等原因。
　　
　　然而，形势比人强。今年上半年，由于国家实施严格的房地产调控政策，铁路、公路建设等下游行业需求增速趋缓；进口铁矿石等原料价格仍处于高位，成本居高不下以及融资成本高、资金紧张的双重压力，导致钢企利润大幅缩水。
　　
　　其实，房地产已经到头了，钢铁企业的好日子也到头了。今后中国钢铁企业可能会越来越艰难，而正是我们自己把钢铁企业推到了泥潭之中。
　　
　　市场观察家认为，国内钢铁业产能过剩将是一个严峻考验。钢铁业的严冬恐怕不是一两年的事，至少在5年以上。同时，下游产业的需求减少，钢铁产能严重供大于求，在这种情况下，钢铁业的利润空间很小。
　　
　　尽管国内钢铁产能已严重过剩，但国家发改委今年5月仍批准了两个钢铁投资项目：一是宝钢广东湛江钢铁基地项目，总投资696.8亿元，建设规模为年产铁920万吨、钢1000万吨、钢材938万吨，其中热轧商品板卷448万吨，冷轧商品板卷490万吨；二是武钢广西防城港钢铁基地项目，项目总投资为639.9亿元。
　　
　　这两个项目的获批并上马，显现出钢铁业的管理者似乎还在幻想，幻想中国钢铁业会有又一个春天的到来。由于企业投资无法自抑、地方政府一扬再扬，使得整个钢铁产业仿佛再现中国式传统产业的经典老路：先是利益的驱使一哄而上，然后是形成无序混乱的行业格局，最后是各个钢铁企业品尝恶性竞争的市场恶果。
　　
　　这也许就是中国的“钢铁病”。其钢铁产量偏离国内外市场需求，而且矛盾已越来越突出。目前，中国钢铁产量分别是美国和日本的5倍，相当于世界十大产钢国的总和。即使是2011年，产能严重过剩的中国钢铁业，仍在进行“产能扩张”。2011年，在除中国外全球钢产量累计减产23%的情况下，中国的粗钢产量为6.955亿吨，同比增长8.9%。
　　
　　“中国钢铁业是否会崩盘”的拷问，无疑是国内实体经济发展忧思的再次涌现。所谓崩盘，固然有其分析视角的强调侧重，并不一定真成为现实，但在钢铁业产能过剩积弊日深却改善乏力的今天，它再次释放出人们对钢铁业改革的强烈焦虑。今后相当长时间内，中国钢铁业都将与过量钢材库存和最低利润率做斗争。
　　
　　睁眼看世界，我们实在没理由漠视，中国钢铁业有可能走上其他工业国家的老路，在这一象征国家地位的钢铁业上经历痛苦的收缩。当然，钢铁业并非没有重生之路，但这需要彻底的、脱胎换骨的改造这就是转变经济发展方式，淘汰落后产能。或者说，减少钢铁产量1亿吨，或者淘汰1亿吨落后产能，这或许才能避免中国钢铁业的崩盘。
　　
　　
    来源：中国经济网