江西煤炭销运公司多措并举确保铁路专用线安全畅通

      销运公司目前直接管理的铁路专用线为13条（不含在正线接轨的岔线），总长约75公里，其中丰城4条约30公里、萍乡6条约29公里、新余3条约16公里，服务专用线从业人员共249人。另外该公司还管辖道口房27个，扳道房和瞭望台13个，线多面广，运量大很。集团铁路运输量需求逐年增加，在全省铁路重点运输企业中年运量最大，去年达到607万吨，较2008年增加了227万吨，其中煤炭运输量达到575万吨，创集团成立以来煤炭运输量最高纪录。销运公司接管铁路专用线四年以来，销运公司党政高度重视专用线安全管理工作，采取多项措施确保铁路专用线安全运行。四年来，未发生死亡和重大人员安全事故，专用线铁路为保证煤炭的正常外运和销售、保障经济发展提供了重要的运输支撑。

      受经济下行影响，今年铁路运输也出现了省外重车到达减少、主要用户存煤高企且经常存在压车现象、部分站段空敞车紧张的状况较往年提前出现。由于集团权属矿都是在专用线上装车，因此，丰城分公司的主要装车点上塘、梅林以及萍乡分公司的主要装车点白源、萍乡等站经常出现空车紧张的情况。面对严峻的运输形势，销运公司调运部所有人积极行动起来，一方面主动加强和南昌铁路局总调室的沟通，积极反映公司的要求，及时掌握各站点空车配送情况，并将空车到站点的数量和时间及时告知分公司，以便他们做好装车衔接工作；另一方面主动放弃休息时间，前往路局做好空车协调工作。在各方的共同努力下，权属矿的煤炭外运所需运力基本得到保障。

      九江煤炭储备中心和梅林项目是销运公司发展新的经济增长点。九江煤炭储备中心的专用线由于多方原因，当地某电厂起初不同意销运公司从其专线上接轨。为了解决接轨问题，销运公司找到国电和路局有关领导反映和协商，并主动与路局总师室、地铁公司等部门人员沟通，经过多次努力，最终该电厂同意销运公司的专线从其站场接轨。梅林项目需要安装轨道衡和新建高低站台，销运公司调运部就积极疏通铁路环节，争取路局有关部门的支持，促进铁路专用线工作再上新台阶。

      在开展创先争优活动中，丰城分公司等一些单位还涌现出一批先进典型。调运科科长、共产党员孙见明，每天最早一个到办公室，也是最后一个离开工作岗位，遇到车皮紧张，经常是通宵达旦工作，饿了吃几口方便面，困了在桌上打个盹，一心一意扑在工作中。共产党员杨得胜是专用线的一名巡道工，几十年如一日坚守在安全第一线，别人是一天巡查一遍，他一天两遍，遇到恶劣天气，晚上还要巡查一次，从未休过一个星期天，歇过一个节假日，去年发现和处理安全隐患30起以上，被大家称为铁路专用线上的守护神。

      面对铁路专用线日趋复杂的安全环境，销运公司不断建立和完善各项安全工作制度，采取多项措施确保铁路专用线安全运行。除加大维修改造资金投入外，还加强基础工作和制度建设，强化安全隐患排查治理和防范工作，对重要时段路段和重点岗位加强管理，实行全员安全生产风险抵押奖惩制度，加强与铁路管理部门和煤矿等单位的联系协调，强化应急救援抢修工作，认真做好铁路专用线安全宣传教育和从业人员培训上岗工作，为铁路专用线安全运行打下了坚实的基础。四年来还遇到了历史罕见的冰雪、洪涝灾害，但销运公司上下团结一心，攻坚克难，吃大苦，排大险，开展抗冰救灾、抗洪抢险工作，确保了铁路专用线的安全畅通。

来源：江西煤炭运销集团