火运不足制约我国煤炭行业发展

        在8月29～30日召开的第二届中国能源物流产业大会上，铁道部相关负责人表示，根据国家能源发展战略要求，“十二五”期间，将重点加强煤运通道建设。同时随着大规模客运专线的建成，既有线路的运能也将进一步释放。
　　
　　2015年，我国铁路煤炭运输能力将达到30亿吨以上。据铁道部运输局副局长傅选义介绍，铁路运输一直是我国煤炭运输的主要方式。今年1～7月，铁路煤炭运量同比增加3110万吨，运力不足问题仍然存在。铁道部经济规划研究院副院长林仲洪也指出，随着能源开发重点西移，长距离、大运量的煤炭运输任务
　　
　　将越来越繁重，煤炭运输“北煤南运、西煤东运”的格局将长期存在。“十二五”期间，我国将加快煤运通道的建设，重点完善山西煤炭运输系统，建设蒙西煤炭运输系统，强化“三西”（甘肃的河西、定西和宁夏的西海固）煤炭运输系统，同时逐步建设蒙东、新疆能源基地运输网络。
　　
　　我们认为，运力不足问题将成为长期制约我国煤炭行业的因素。尽管近期经济增速有所放缓，但煤炭仍将在未来相当长的一段时期作为我国的主要能源。因此即使铁路运力得到加强，不断增长的煤炭需求仍将为铁路运输带来压力。

        来源：国家能源网