截止到9月7日，广州港存煤272.12万吨，较上周同期增加5.8万吨。主要是受上游北方港口大雾、大风封航因素影响，港口船舶作业计划受阻。港口内外贸煤炭市场保持平稳，现Q5500大卡优混平仓价725元/吨；Q5000大卡大混平仓价625元/吨，Q4500大卡大混平仓价545元/吨。港口神木优混1号Q5500大卡A12V28S0.3库提价755元/吨；内蒙古准煤Q4500A25V24S0.4大卡库提价590元/吨;价格较上一期均保持平稳。外贸煤方面：澳大利亚动力煤Q5000大卡港口库提价605元/吨；印尼煤Q4800大卡库提价540元/吨，Q3800大卡动力煤库提价370元/吨；越南Q4800大卡库提价580元/吨，南非煤Q6000大卡库提价720元/吨，价格较上一期均保持平稳。目前下游用户派船积极，来港船只增加，港口煤价将继续持稳。上游产地价格开始出现上涨，其中内蒙古鄂尔多斯地区动力煤市场略有回暖，价格出现上涨。目前安源煤矿Q5000大卡车板价270元/吨，上涨5元；李家塔矿粉煤Q5500大卡车板价380元/吨，上涨20元。产地煤价的上涨对港口市场的进一步回暖大大提振了市场信心，目前很多贸易商都寄希望于9月份大秦线检修，以及冬储到来，秋季用煤旺季提振当前低迷的电煤市场，带动市场的回暖，预计后期广州港煤炭市场将出现回暖趋势。但是整体经济增速的放缓，以及8月份PPI同比下降3.5%的数据都对继续影响着煤炭需求预期的变动。
国内沿海运费出现回落，9月4日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周二下跌，因巴拿马型船运价指数续跌。截止到9月7日，秦皇岛-广州（5－6万DWT）报价40元/吨，较上一期下跌0.6元；秦皇岛 - 福州（3－4万DWT）报价38.1元/吨，叫上一期下跌0.5元。沿海运费的下跌对沿海动力煤的价格的上涨起到一定的抑制作用。
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