刚刚过去的9月，国内钢价略有起色，带钢走出一个前低后高的行情(见图一)，成就了相对意义上的“金九”。那么“银十”是否会如期而至呢?下文笔者试从宏观、钢厂复产情况及库存等三个方面进行简要分析。
一、宏观经济数据趋于回暖
近期公布的多项9月份宏观经济指标开始回暖，官方制造业PMI首次回升，汇丰PMI终值也出现反弹。主要分项指数当中，只有个别指数略有下降，多数指数均不同程度回升，尤其是新订单指数、原材料库存指数等主要先行指数回升明显。9月份PMI指数出现回升，表明经济筑底企稳迹象趋于明显，经济增速下行压力开始有所缓解，预计四季度国内经济增速或将趋于回升。
二、钢厂复产意愿未见明显增强
8日对唐山、天津、霸州、邯郸4个带钢主要产区进行了调查。唐山50条带钢线停产20条占40%，25条调坯窄带停3条占统计总数的12%。天津地区主要的12家钢企18条带钢线中处于检修或停产的共计10条，约占统计总量的55.56%。霸州地区廊坊地区在统21条带钢线停4条，占19.05%。邯郸地区在统5条带钢线停2条，占40%。华北地区带钢开工率分别是：唐山60%，天津44.44%，霸州80.95%，邯郸60%。这与9月份的平均水平(唐山62%，天津43%，霸州81%，邯郸60%)相比，相差无几。
天津利多丰钢铁有限公司张先生告诉我们：“一般来说，因季节性原因，钢厂多于每年11月份进行年检。”据了解目前该厂库存已经消化完毕，但却迟迟不见复产。这主要是因为行情回暖暂不明朗，部分厂家仍持谨慎态度，钢厂复产无明显增加，使得市场资源供给压力略有减轻，供大于求矛盾有所缓解，也给市价提供了一定的支撑。
三、市场库存偏低，商家拉涨意愿强
怎样消化海量的带钢资源呢?这就需要贸易商蓄水池般的沉淀作用。我们以华东最大带钢集散地无锡市场为例，主要仓库如下：振兴库约13.6万吨；意达库约6.0万吨；其他库如龙之杰、明业志弘、辉泰库等约为8.1万吨，总计27.7万吨，明显低于9月份平均水平30.2万吨。
对此，物产中拓股份有限公司张经理解释到：“目前很少有贸易商选择囤货这一操作模式，以期达到低买高卖赚取差价这一目的。这个市场变化太快了，为降低风险，偏好于厂家自提，故出现结构性资源偏紧的局面。”
综上可知，虽然钢市总体仍处于“冷寒冬”阶段，而长期决定价格的关键性因素仍是实质性需求，但考虑到10月份仍是传统的钢材销售旺季，加之钢厂复产无明显增加，市场库存量偏低，商家拉涨意愿强烈，预计短期内带钢市场仍存上行的动力，库存较少商家可采取快进快出的策略，赚取“低买高卖”差价利润的同时，确保资金周转顺畅；库存较大商家可入场作好套保，逢高获利出货，不宜盲目囤货待涨。
来源：富宝资讯
