为何过去银行贷款给上海钢贸商多达1600多亿元的资金，远远超过了本埠钢材社会库存的总价值?原因很简单：金融杠杆化。
造成本轮资金缺口，源于有关部门不了解金融杠杆化，在不适当的时间段里——经济危机造成行情底部阶段，错误地启动了去杠杆化，使得原本可以支撑的钢贸行业失去了支撑，出现了难以弥补的资金缺口。
预警并非一味去杠杆化
去年11月，有关部门对钢贸行业发出预警报告，各银行业金融机构闻风而动，收紧对钢贸商的贷款。
业内专家习惯地把有关方面收紧贷款的做法，视为对上海钢贸行业的一次清算，是挤泡沫、去杠杆化。
但是，我们从预警报告中得到的信息是：警惕、打击部分钢贸商利用金融杠杆化实施“诈贷骗货”违法乱纪行为，而非在经济前景不明朗的时候一味地去金融杠杆化。
当业内“诈贷骗货”案频发之际，相关部门出台预警报告乃是履行职责，将起到有利于行业规范经营活动的作用。
可是，当我们把打击“诈贷骗货”视为“挤泡沫、去杠杆化”时，就有可能误伤利用金融杠杆化经营运作的企业，而当出现缩贷、断贷的状况后，就会造成或扩大行业资金缺口。
行业缺乏融资手段
据统计，全球金融资产约是实体经济的16~18倍。我国经济尚处于市场经济发展初级阶段，与众多金融化尚不发达国家一样，存在着弱杠杆化的通病，即使有一点儿泡沫也是可控的，有利企业发展，无须“挤泡沫、去杠杆化”。
基于这样的认识，中国经济在本轮危机中，不但不需要去杠杆化，而且还应进一步降存款准备金率、增加信贷和吸引更多社会资金，以提高金融杠杆化，帮助企业渡过经济寒冬。
在我国钢铁产业链上，钢贸行业是一个最弱杠杆化的环节。上游的矿业、钢铁工业和下游的用钢终端，但凡上了一定规模的企业，都会通过一定渠道上市，使经济实体在金融市场里实现翻番的金融价值。
迄今为止，在钢铁产业链上，惟有钢贸行业还没有一家上市公司，无法借助社会资金实现本业资产价值金融杠杆化。
任何政策的制定，都是建立在区别对待基础上的。因此，在本轮解决钢贸资金缺口中，有关部门应该对不同个案采取不同处理的方法，对类似“诈贷骗货”严惩不怠，对规范钢贸商遇到资金缺口就应扶一把。
钢贸商自身也需反省
虽然本轮上海钢贸资金缺口源于去杠杆化，但不等于钢贸商没有反省之处。钢铁物流金融化是一新理念，更需要用新观念去正确地解读。
前不久，一批钢贸商被推到被告席上，其中的大多数人很难与“诈贷骗货”划上等号，而是受到了传统观念的伤害才走到这一步的。这些朋友往往把贷来的钱视为自己的钱，表现在行动上就是“我的钱，我作主”，进而在“人生能有几回搏”支配下，“干到哪里是哪里，能赚到钱就是硬道理”，违反了贷款最基本的常识——专款专用，导致头脑发热，安全防范意识、预案尽失，用短期贷款花在长期投资项目中去，引发企业资金链断裂。
在本轮上海钢贸行业资金缺口中，钢贸商要反省的方方面面有很多，其中有一条必须铭刻于心：在利用资金杠杆化的过程中，诚信是不可或缺的，按时还贷是必须的，这就需要借贷严格遵守融资贷款的各项制度。在任何地方、任何时候，把规避风险放在首位。
来源：现代物流报
