宜泸渝高速有望明年3月全线通车

       “宜泸渝高速公路泸渝段，泸州到川渝界有74公里，从川渝界到重庆外环线为47公里，泸州境内的路段有望春节前完工，但全线通车可能要等到明年3月左右。”宜泸渝高速公路泸渝段的泸州东南高速发展有限公司副总经理朱云发介绍。据介绍，宜泸渝高速通车后，仅泸州境内就将有上百万人直接受益。
　　进展：宜泸渝高速明年3月通车
　　朱云发介绍，目前，渝高速公路泸州境内的路段，路基和桥梁建设均已完成，收费站和服务系统建设也在同步推进，宜泸渝高速泸州段有望春节前完工，有望明年3月全线通车。这条高速起于泸州纳溪区，接隆纳高速公路、宜泸高速公路、纳黔高速公路，自西向东经纳溪区、江阳区、合江县，止于合江县白鹿镇川渝界，接重庆至合江高速公路。
　　“泸渝高速公路全线通车后，不仅能让宜宾、内江和自贡融入成渝地区高速公路环线，还能直接辐射到乐山、雅安、资阳、简阳等地。”朱云发说，泸渝高速公路是成渝经济环线的重要组成部分，它与宜泸、乐宜、成乐高速形成环线，使成都与重庆沿着岷江和长江，形成一条沿江经济走廊，并将成渝经济区的乐山、宜宾、泸州、江津等城市群连在一个快速通道上，直接接受成都、重庆两大中心城市的辐射和拉动。
　　物流：泸州煤炭2小时运到重庆
　　据泸州交通局统计数据显示，目前，泸州全市拥有客货运输车辆27000余辆，年均全社会营业性货运量超过4800万吨，年均货物周转量为550000余万吨公里。宜泸渝高速公路将为泸州的物流产业，提供了又一条快速通道。
　　“不久的将来，泸州将成为成渝经济区重要的煤炭资源保障基地。”泸州市发改委相关负责人介绍，泸州地处攀西六盘水资源“金三角”开发区，资源密集度相对较高，其中煤炭资源优势尤为突出，仅古蔺、叙永两县的无烟煤探明储量就达69亿吨，占全省的33%。同时，泸州还拥有硫铁矿资源探明储量32亿吨，占全国的14%，占川南储量的71%。
　　“宜泸渝高速公路全线通车后，泸州的煤炭、硫铁矿资源，都可以2小时运到重庆。”泸州市高速办工程技术人员邹海分析说，宜泸渝高速公路的设计车速为每小时80公里，即使是满载的货车，从泸州跑到重庆，也只要2小时左右。而到宜宾、内江、乐山等省内城市，所花的时间会更短。
　　受益：惠及公路沿线上百万人
　　“宜泸渝高速公路分为两段，一段为泸宜高速公路，另一段为泸渝高速公路。泸宜高速公路在泸州境内有17.64公里，只经过泸州市纳溪区的大渡镇和新乐镇，且只有马庙（凤凰湖）1个互通。但泸渝高速公路却途经泸州3个区县10多个乡镇，且有5个互通出入口，对泸州的影响是非常明显的。”邹海介绍，宜泸渝高速公路建成通车后，仅泸州境内，就有上百万人直接受益。
　　邹海说，宜泸渝高速公路是泸州的重要骨干通道，也是国家高速路网成渝地区环线的最后一个节点。“这个节点打通后，泸州的综合交通枢纽运输体系将日臻完善，泸州也将成为成渝经济区沿南向、东向开放的重要综合交通枢纽，有利于人流、物流、资金流、信息流的集聚。”
　　这条泸渝出省通道建成通车后，泸州南收费站到重庆二环（江津）仅107公里，到重庆主城区不到150公里，仅需 1.5小时，极大地方便了泸州市与重庆的交流对接。对泸州市“立足四川、依托重庆、融入成渝、拓展滇黔”的发展定位具有重大的现实意义。而距离重庆较近的合江县，将借此机会主动融入重庆，力争成为重庆的“后花园、菜篮子、米袋子、果盘子”。

来源:四川在线-华西都市报