亿吨大港，由梦想照进现实

    截至12月23日，防城港今年货物吞吐量突破亿吨大关。

　　这个数字，对于防城港，对于北部湾经济区乃至整个广西，都是值得骄傲的。短短4年间，防城港货物年吞吐量由2008年的3700万吨增加到2012年的1.0058亿吨，迈入亿吨大港行列。

　　防城港市委书记刘正东说，防城港市建港条件首屈一指，坚持“以港立市”，我们将把防城港市建成亿吨级大港，建成国际重要交通枢纽。如今，亿吨大港成为现实。

　　“硬件”升级，万吨级以上泊位达到30个

　　早在去年冬，防城港市就提出举全市之力加快超亿吨大港建设。将港口建设置于发展优先地位，出台了《关于加快建设现代化国际枢纽大港的若干意见》等。而今年则将建成“超亿吨大港”列入该市“双二十”大事的第一件大事来抓，并成立“超亿吨大港”建设指挥部强力推进。

　　今年，实现亿吨大港的两大标志性项目相继建成并投入运营。

　　403-407号泊位已投入运营，18-22号泊位技术改造项目的码头前沿栈桥基础完成，B101-102斗轮堆取料机完成，比计划提前近一个月，使港口货物吞吐量马上提升20%以上。

　　至此，防城港万吨级以上泊位达到30个，新增港口货物吞吐能力2705万吨。另外，总投资9.8亿元的云约江南作业区1-4号泊位也迅速推进，均为万吨级泊位，其中一个是7万吨级通用泊位。按这个标准，这两年港口货物吞吐量将以30%以上速度递增。

　　“港口这些年的发展速度惊人，以前想都不敢想。”在防城港港务集团工作20多年的全国劳模杜盈初说，他对港口突飞猛进的发展感受真切，他来到港口工作时只有两三家公司开通了一条香港至防城港的外贸航线，码头仅有几座简陋的浮吊装卸货物，运量小、效率低。如今，防城港航线通达五洲，已与100多个国家和地区的250多个港口有业务往来，来自湛江、海口等地港口的船舶纷纷在防城港中转，防城港现已成为环北部湾地区的中转枢纽港及集装箱中转中心。

　　广辟货源，集装箱单月吞吐量最高达2.9万标箱

　　在港口码头，另一喜人景象映入眼帘。

　　20万吨级码头内一派繁忙，一艘28.1万吨中国香港籍货轮“河北宏图”号和韩国籍货轮等3艘“好望角”船同时接卸。

　　同时接卸两艘以上“好望角”（15万吨以上级）货船场景，今年在防城港码头是司空见惯的事，而且可以同时接卸5艘“好望角”货船，这种接卸力在全国是惟一，防城港港务集团总经理谢毅说。正是这种接卸力，吸引了大批货源，为防城港实现亿吨大港增加了筹码。

　　谢毅说，今年以来，防城港根据市场变化及时调整货源组织思路。首先是针对煤炭已跃升为防城港第一大货种的实际，主动为煤炭供应商提供现场配煤，满足不同电煤用户不同机组及锅炉的设计要求，巩固了“南煤北运”的海运新格局。目前，防城港已成为全国进口煤炭最大的储存配送基地，共有来自澳洲、南美、南非、东南亚等地10多个国家和地区的20多种煤炭到港中转。其次是积极拓展“水转水”业务，不断开辟新货种新腹地。今年前11个月，完成“水转水”货物吞吐量1710万吨，其中煤炭1461万吨，同比增长28.7%。其三是开通运行广西首个电子口岸海运物流服务平台，拓展硫磷、矿石、粮食等大宗散货业务，成为我国南方大宗干散货集散中心。

　　与此同时，发挥大型化、专业化码头作用，全面提高装卸率。硫磷码头、粮油码头、液体化工码头等专业化码头，以高效装卸效率、优质服务质量不断吸引大批货源。

来源：来源：广西日报