山东港口布局日臻合理

  　　今年5月，青岛港集团正式将青岛港口投资建设（集团）有限责任公司（下称“港投集团”）纳入麾下，这标志着青岛港集团正式取得董家口港区开发的主动权，也使得青岛港集团初步完成统一开发、运营当地港口的目标。
　　青岛港在今年并购港投集团之后，董家口港区的规划、开发等被统一转入青岛港旗下，青岛港遂成为董家口开发的主导者。在此之后，董家口港区开发骤然提速。
　　11月17日，青岛港集团与三巨头签署了董家口港区原油码头、通用码头、黄岛海业油码头以及港投拖轮的合资项目，签约总额约100亿元。加之5月至9月招商引资来的350多亿元，青岛港集团在并购港投集团之后的半年时间内，已经引入450多亿元，这些资金基本全部用于开发建设董家口港区。
　　将董家口港区纳入旗下之后，青岛港一统当地港口的格局已初步形成。

　　点评
　　近几年，全国港区建设如火如荼，吞吐能力、吞吐量不断创下新高。在这波大潮中，山东地区的港口尤为引人瞩目。
　　本月26日，烟台港集团吞吐量一举突破2亿吨大关；日照港(600017,股吧)今年预计全年可完成吞吐量2.84亿吨；青岛港吞吐量今年一举突破4亿吨。目前，烟台港已成为我国第一大铝矾土进口港 ，日照港则是我国最大的铁矿石集散港，青岛港的油品吞吐量笑傲全国。
　　青岛港并购港投集团，不仅是青岛当地港区开发的一大变局，也将为青岛港后续发展支起一个大框架，使其在全国乃至东北亚地区的枢纽地位继续加强。
　　

来源：嘉兴日报