洋浦港将建万吨级以上泊位 打造面向东南亚航运枢纽

    位于洋浦经济开发区内的洋浦港是一个天然深水良港，也是海南西北部工业走廊出海通道的重要出海口，作为洋浦经济开发区唯一的公共码头，洋浦港码头的重要性越来越凸显。根据新的规划，洋浦港将建设万吨级以上泊位，打造我国面向东南亚的区域航运枢纽。

　　据了解，近年来，经由洋浦港装卸的货物品种越来越多，除集装箱、镍矿、煤炭、铁矿外，还有天然气、原油、高级纺织原料、橡胶等。2012年上半年，洋浦港累计完成货物吞吐量460.2万吨，同比增长20.1%，预计今年将突破货物吞吐量1000万吨大关。经过十余年的发展演变，洋浦港已成为海南省在吞吐量规模上仅次于海南港航控股有限公司(海口港)的第二大货运码头。

　　记者了解到，目前洋浦已开通了北部湾航线在内的16条内外贸集装箱航线，吸引周边地区货源到洋浦周转，大大地提升了洋浦港集装箱运量和货运量，巩固了洋浦面向东南亚、连接北部湾、背靠华南腹地的区域性物流和航运中心的地位。

　　目前，该港口现有泊位9个，岸线总长1696米。一期1个3千吨级工作船泊位和2个3.5万吨级通用泊位，二期3个5万吨级多用途泊位，三期3个5万吨级通用散货泊位。其中，一、三期码头承接散件杂货，二期码头承接集装箱业务。

　　据规划，到2020年，洋浦港将建设万吨级以上泊位120个，码头设计年吞吐能力760.4万吨，实际年通过能力1000万吨以上。

　　令人振奋的是，今年7月，国投洋浦港与新加坡裕廊海港私人有限公司签署合作协议，签约建东南亚航运枢纽。双方将本着通力合作、优势互补、强强联合、做大做强洋浦港的原则，采取先进而适用的技术和科学的经营管理方法，提高洋浦港装卸效率和服务品质、开拓国际国内市场、加快洋浦经济开发区港航业发展，将洋浦港打造成为“面向东南亚的航运枢纽和物流中心”。

　　然而，尽管洋浦港正面临较好的发展时期和机遇，它也有着自己的危机。随着近年来大企业大项目陆续进驻洋浦经济开发区，一批企业专用码头建成投产，另有部分业主码头在建，造成了码头资源的重复与浪费。而针对这一现状，洋浦港也正积极争取政府对公用码头的扶持，以改善公用码头的发展环境。

来源：新华网