缺煤不缺招 电煤要确保

　　并轨后的电煤市场，失去了政府指导这根“拐棍”，煤企、电企这对“老冤家”都在各自探寻一种价格发现机制，最大化地实现自身利益。为积极应对，省经信委、武汉铁路局、湖北省8家火电厂上周聚集一堂，共商电煤保障工作。
　　
　　担忧
　　
　　价格难谈
　　
　　华能阳逻电厂负责人眉头紧锁，他说，并轨后价格由煤电双方自主协商，而电厂在议价过程中处于劣势地位，“湖北是贫煤省，电企与煤企谈价时明显底气不足，尤其是煤炭供应紧张的时候”。
　　
　　湖北能源集团副总经理贾曙光也提出，今后各电企各自对外，将相互竞争，容易抬高合同采购价。
　　
　　运力不足
　　
　　《意见》要求，取消电煤价格双轨制，发改委不再下达年度跨省区煤炭铁路运力配置意向框架。具体运力如何衔接、如何落实并无具体规定。
　　
　　华能阳逻电厂负责人说，湖北省电煤绝大部分靠外运，价格并轨后，原来重点合同受国家监控的运力将全部市场化运作，煤炭供应紧张时，运力将成为影响电煤供应的主要因素。
　　
　　建议
　　
　　建联动机制
　　
　　华能阳逻电厂负责人介绍，河南省内电厂已建立采购价格对标机制，各厂定期如实上报采购价格，对煤矿不合理涨价要求集体抵制，在控制采购成本上具有较好效果。湖北省电厂也可仿效，联合抵制煤矿不合理涨价，避免电企恶性竞争。《意见》延长了煤电联动周期，由原来的不少于6个月改为年度调整，同时对电煤价格波动幅度也调整为超过5%。电厂更愿意签订涨价5%的合同，但煤电联动能否及时到位将直接影响电企的经营。大家建议，相关部门要认真执行煤电联动政策，切实减轻电企负担。
　　
　　团购争优惠
　　
　　贾曙光提出，为尽早落实电煤资源，建议省政府加强订货组织协调工作，集合各用煤企业需求，共享信息，一致行动，集中对外签订中长期合同。“抱团取暖”成各电企一致意愿，大家认为，采取团购方式争取电煤价格优惠，能避免恶性竞争。贾曙光说：“一个单位可能只订100万吨，如果全省去可能就是几千万吨，抱团形成规模采购优势。”
　　
　　应对
　　
　　加大“海进江”
　　
　　去年5月起，湖北省电煤“海进江”运输模式已进入常态化，使得湖北省2013年煤炭运力总体将更为宽松。“海进江”，是指来自华北、东北的煤炭从秦皇岛港经海运到江苏江阴或南通等港口换船，由长江转运至华中各大火电厂。
　　
　　对湖北省来说，“海进江”煤炭在未来3-5年仍具有价格优势，且运输更为方便、可靠。湖北能源集团表示，将进一步扩大“海进江”煤炭的采购力度，力争2013年达到1500万-2000万吨。
　　
　　加强煤炭储备
　　
　　省经信委表示，将构建以火电企业储煤为主，国家、地方和煤炭经营企业为补充的电煤储备体系。
　　
　　在稳定60万吨国家煤炭应急储备基础上，湖北省将全力争取第二批国家储备不低于100万吨落户湖北。同时，加快构建多层级、多方位省级电煤储备基地建设，并与省内外有条件地市、厂矿加强合作，建立互利共赢的储备机制。
　　
　　据悉，湖北省将积极支持火电企业继续扩大储备场地建设，火电企业储备能力在“十二五”争取达到600万吨以上。同时，湖北省还将继续争取国家调整三峡电量分配比例。

来源：荆楚网-湖北日报