华东动力煤周评(港口1月1日~1月11日)

    本周港口动力煤市场继续延续低迷行情，库存表现平稳；主要港口库存稳中下滑。截至1月11日，秦皇岛港煤炭总库存为631.8万吨，较上周同期减少22.8万吨，降幅为3.7%；11日曹妃甸煤炭库存量为395万吨，国投京唐港煤炭库存量为180.12万吨，环渤海四港煤炭总库存为1712.8万吨，较上周同期减少3.2万吨，降幅为0.2%；11日广州港港煤炭总库存为216.3万吨，较上周同期减少12.6万吨，降幅为5.5%。

    秦港动力煤市场继续延续低迷行情，库存表现平稳。目前港口资源主流报价如下：Q5500报615-620元/吨，Q5000报530-635元/吨，Q4500报450-460元/吨，平仓含税价。库存方面，锚地船只增加明显，港存维持在600万吨水平。近期在严冬天气的影响下，港口结冰情况较为严重，在船只靠港速度上有稍许影响，但从整体港口作业看来，无论是调入量和下水量都处于正常水平。受月初下游增加库存的影响，本周下水表现良好，南方用户增加派船拉煤。此外，鉴于年末节假日效应，为方便安排船期以及完成年度计划，货主、贸易商纷纷赶在节前发货，港口船只数量增加。虽然秦港库存水平较高同期偏低，但从环渤海主要港口的总体库存看来，库存水平在1700万吨以上已运行了一个多月，总体库存偏高，即便秦港港存处于较低水平仍难掩煤市低迷的现状。市场方面，本周5000大卡动力煤小幅下滑5元/吨，此轮下滑有补降性质。前期煤价下滑主要集中在5500大卡品种上，而4500大卡动力煤目前询盘量和下水量均表现良好，这与电厂采购高卡进口煤有较大关系。2013年大矿下水煤合同尚未签下，市场各种关于中长期下水煤价格低于环渤海煤价10元/吨的预判和猜测主要集中在下游小型企业。据悉，近期三大煤企与五大电力集团关于2013年电煤价格的协商仍未达成一致，“煤电顶牛”的情况表现明显。预计下周国内动力煤市场主流平稳，受地区因素的影响，仍不排除有煤价下滑的可能。