广州：总投资超70亿 四重点干线公路项目启动

　　总投资超过70亿元 建设规模、投资额度罕见

　　记者昨日从广州市交通集团获悉，纵四线、横二线东段、东部快线起点段3个公路工程及十水线改建项目小榄水道特大桥两座半互通立交工程已于去年年底启动，总投资超过70亿元，这种建设规模和投资额度在中山交通建设史上非常罕见。

　　这些项目建成后，将进一步优化全市干线公路网络结构，大幅提升全市交通基础设施水平。

　　　　纵四线工程：

　　　　配套黄圃港交通设施

　　据了解，纵四线工程为全市干线公路网络规划“四高速、五横、六纵、九加密”中纵四线。其北接佛山市横九线容桂外环路，南接中山市规划的横四线。设计阶段，纵四线全线分为纵四线起点段工程和一期工程两段。

　　其中纵四线起点段北起佛山市容桂外环路，向南跨越大岑沥河进入中山市黄圃镇，跨越桂洲水道、大魁河，与横一线相交，跨越黄圃水道，终止于南三公路北侧，与纵四线一期工程起点顺接，路线全长8公里。而纵四线一期工程则北起黄圃镇南三公路，路线向南与南三公路相交，跨越鸡鸦水道，与阜港公路、广珠公路（国道G105）、小榄快线等相交，终止于新岐江公路，线路全长21.62公里。两个项目都将采用一级公路技术标准，双向六车道，设计时速为80公里，部分路段设有双向四车道辅道。

　　纵四线建成后将会改变中山市北部地区南北交通不便的情况，使中山市北部地区、西部地区和其外部佛山之间的联系更加紧密。另外，纵四线起点段将对疏导黄圃镇内交通、配套黄圃港的交通设施、带动区域工业和三产发展具有重要意义。

　　　　其他三项工程简介

　　　　横二线东段新建工程：

　　为横二线一部分，与阜港公路、东阜公路共同组成横二线，是中山往东部沿海地区的出行通道。通过京珠高速、纵二线（番中公路）到达广州、珠海，通过横二线西段到达佛山顺德，未来也将通过中江高速增加与深圳的联系。

　　该项目起于港口镇公平村，顺接阜港公路终点，向东跨鸡鸦水道、与京珠高速公路十字相交，沿阳光大道穿过民众镇地区，终点接规划的纵一线，全长15.98公里。

　　　　东部快线起点段工程：

　　东部快线总体呈东西走向，起点位于南外环与博爱路的交叉口，平行于广珠城际轨道向东南延伸，转而穿过轻轨，上跨规划中的纵二线南段、京珠高速、S111中拱公路，沿榄横路向东延伸，终点位于临海工业园区与规划的港区道路相接，全长15.818公里。东部快线建成后，将有利于中山市港口及其临港产业的发展。本次开工的三标起点段，线路总长7.62公里。

　　　　十水线改建项目小榄水道特大桥两座半互通立交工程：

　　省道S364十水线（南头-古镇段）改建工程位于中山市西北部，路线北起南头镇升辉南路路口，与南三公路相接，途经南头镇、东凤镇、小榄镇，终点与古镇的中兴大道（省道S268线）相接，路线全长17.9公里。本项目的建设，除可以增加公路网密度和缩短行车里程外，更主要的是避免旧S364十水线穿越城区中心，制约过境交通通行能力的弊端，并连通南三公路、东阜公路、105国道、环镇西路（中顺快线）、古神公路和中兴大道等多条干线公路，对促进沿线镇区新规划工业区的经济开发，改善投资环境等具有重要意义。本次动工的项目为小榄水道特大桥与105国道及东海路的互通立交工程。

来源：广州日报