华东市场周评（北方港口1月28日~2月1日）

    本周港口方面，主要港口库存上升明显。截至2月1日，秦皇岛港煤炭总库存为795.4万吨，较上周同期增加123.2万吨，增幅为18.3%；1日曹妃甸煤炭库存量为404万吨，国投京唐港煤炭库存量为222.96万吨，环渤海四港煤炭总库存为2083.2万吨，较上周同期增加242.1万吨，增幅为13.1%；1日广州港港煤炭总库存为168.1万吨较上周同期增加21.2万吨，增幅为14.4%；近五日（工作日）秦皇岛港日均铁路调入量为66.8万吨，煤炭日均吞吐量为42.6万吨，日均锚地船舶数量为112艘，较上周同期增幅分别为3.2%、-35.8%和10.9%；本周秦皇岛港的日均铁路调入量小幅增加、日均锚地船舶数量、日均吞吐量明显下滑。

    大雾再度笼罩秦港，连续封航后，港存锐增，煤市表现更为低迷。继连续七周煤价持稳后，本周煤价保持弱势维稳，煤价看跌氛围浓厚。目前港口资源报价如下：Q5500报615-620元/吨，Q5000报530-535元/吨，Q4500报450-460元/吨，平仓含税价。库存方面，因大雾天气，自28日凌晨4:10至晚上19:30封航后，29早上7:30再度封航，截稿前全港仍在封航。截至目前，秦港封航时间长达20小时，库存迅速上升。而1月30日14：50至2月1日6：50全港再度封航，目前四港总库存已锐增至2000万吨以上。市场方面，连续七周维稳后，本周煤价继续弱势稳定，但受高库存压力的影响，煤价看跌氛围较为浓厚。春节临近，发运表现愈为消极，随着贸易商的逐步抛货离市，港口成交情况愈为清淡，加之近两天大雾天气的影响，下水情况差，市场活跃度低迷。此外，市场传言过量进口压低国内电煤合同兑现率，电企对长协缺兴趣，电煤合同有量无价或成一纸空文。该传言流出使得煤矿发运积极性更为低迷，对于后市的观望氛围愈浓。