珀斯(普氏)——2013年1月4日/5：41美国东部时间/10：41格林威治时间
澳大利亚铁路运营商Aurizon前身属于昆士兰州铁路公司,周一发表言论, 上周由奥斯瓦尔德热带气旋产生的严重洪水造成Blackwater公司位于昆士兰州中部煤炭铁路线中断，预计一周内将开放线路运营。
受灾区博文盆地的煤炭开发商像力拓集团,西农集团以及Jellinbah都因为Blackwater系统和莫拉铁路网络受到洪水影响后，宣布公司运营受到不可抗力影响。
就在当洪水开始退去的时候，两个系统对应的损失评估也已经同时开始。较小的莫拉系统表示2月18-25日左右将恢复正常使用。
“维修已经开始,现阶段我们预计Blackwater系统在本周结束前将重新开放。”迈克卡特向媒体透露，Aurizon的执行副总裁，前身属于昆士兰州铁路公司。
Blackwater铁路联络线在Duaringa以西的的一段铁路现在已经重新开放，但是Edungalba与Duaringa之间2公里(1.24英里)处的水下跟踪显示，有持续的透水事件,该公司已经在其网站上的更新。
根据Aurizon的网站报道，Blackwater公司每年有强达5800万吨的煤矿运力，主要从各处14个矿区运送到达格列士敦港口最终煤炭出口。
莫拉系统,主要连接英美资源集团的Callide和Dawson煤矿和Cockatoo煤炭公司的Baralaba露天矿区, 于1月25日关闭,而Blackwater铁路线, 主要连接位于昆士兰州中部的一系列矿山, 已于1月26日关闭。
根据莫拉系统的跟踪，有几段铁路正受到持续伤害, 包括斯特拉特克拉克和Earlsfield之间总共大约40公里受到冲击，距离格莱斯顿港口3公里的土方工程直接被冲毁了。莫拉系统接下来将会持续跟踪报道。卡特说：“鉴于在这些地区损坏的程度,我们预期从2月18日从Boundary山以西逐步开放莫拉运输系统,最后一部分Baralaba到莫拉矿山运输段可能直到2月25日都暂不开放。”
莫拉系统从五个煤矿矿区总共大约1200万吨/年的煤炭运输量，运送地点包括当地发电站和格列士敦港口。
卡特说,根据最初的报道分析表示，此次对Aurizon铁路的损害没有像2011年洪水所造成的影响那么严重,他再次强调他相信煤炭生产商能够迅速恢复生产并表明：“有了2011年大洪水的那次经验，本次洪灾大部分矿山没有被严重影响，有的矿区已经能够继续运营和储存。”
中煤远大企业战略管理咨询中心行业研究部（http://www.coal.com.cn）赵孟泽/编译 联系电话:56215294
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