秦皇岛港攻坚克难保电煤供应

      2月19日18时15分,载重42428吨的“利电3”轮船缓缓驶离秦皇岛港“煤四期”706泊位。至此，在春节11天时间内,秦皇岛港共装运煤炭687.5万吨，日均卸车8050车。

 　　秦皇岛港是世界著名的煤炭运输大通道，我国北煤南运的主枢纽港,全国40%以上的海运煤炭从这里下水运往南方九省市。尤其是春节用电高峰,南方电厂需求大增,而每一吨电煤从卸车到装船需要上百个工序。为此,秦皇岛港很多职工放弃休假,在各自的岗位上争分夺秒抢运电煤。

 　　在九公司所在的煤五期码头上，装卸队长潘正书、副队长吴志铁和当班班长赵明柱等穿着救生衣，头戴安全帽，手戴防滑手套，在寒风中抱着碗口粗、浸过海水速冻又硬又滑的缆绳合力拖拽，近20分钟的一趟系缆绳活儿下来，几个人衣服全湿了，而且从早晨7时至晚上20时，很多时候要系、解八九条轮船的缆绳。

 　　在秦皇岛港指挥中心，加强生产调度，合理安排泊位,保证电煤船舶即到即靠，及时装船作业。同时,还通过压缩辅助作业时间,提高泊位作业效率和日均装船量,实现了来多少船装多少船目标。在卸车现场，气温达到零下17摄氏度,随时会出现大块冻煤现象,各分公司普遍组建了清理冻煤突击队,24小时昼夜巡查，遇到情况现场处置,确保生产卸车线满负荷作业，给节日里的南方群众送去了温暖和光明。

来源：河北经济日报