截止2月24日,秦皇岛港存煤数量下降到694万吨,这是进入2月份以来,秦港库存首次下降到700万吨以下水平。
今年一月份,受持续大风、大雾等恶劣天气影响,北方发煤港口频繁封航,主要港口封、限航时间长达110小时以上,给正常的生产作业带来了干扰。而冻车、冻煤、海冰现象越发严重,也困扰着港口运输生产,影响了港口的发运效率,造成港口存煤持续上升。进入2月份,北方沿海地区天气明显转好,封航次数减少;尤其进入2月下半月以来,气温回升,天气转暖,海面上海冰减少。
秦皇岛港抓住有利时机,加强与矿、路、港、航、电等各方客户的联系,提前掌握船舶和车辆到港信息,根据每日船舶预报计划和车流到港情况,有针对性地制定生产作业计划,提前安排翻车机和装卸流程,保持作业顺畅;并利用作业间隙时间,有计划的安排各项设备检修工作,减少设备突发性故障,加快了煤炭装卸效率,降低了港口库存。
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