秦皇岛库存与锚地船舶出现双降 凸显煤炭市场需求不振

     上周（3/25-3/31），环渤海地区天气状况有所好转，秦皇岛港封航时间大幅减短，煤炭调入量基本保持平稳，略有增加，调出量与前一周相比出现较大幅度增加，秦港库存开始下降，锚地船舶数量也出现明显下行。
 
 　  数据显示，上周，秦皇岛港煤炭调入共计475万吨，较前一周相比，增加了25万吨，日均调入煤炭67万吨左右，从每日调入量来看，无太大波动，保持在60-70万吨左右。
 
 　　调出量方面，前期受恶劣天气影响，秦皇岛港连续封航，使煤炭调出量保持在低位水平。上周秦皇岛港天气状况明显转好，仅26日和27日因涌浪大部分封航，封航时间仅为9小时，秦皇岛港煤炭调出量出现明显增加。上周，秦皇岛港煤炭调出量共计536万吨，与前一周相比增加了100多万吨，日均调出煤炭67.88万吨。 随着封航解除，近期一段时间内秦港煤炭调出量或将继续增加。
 
 　　锚地船舶方面，现阶段，煤炭交易市场并未活跃，沿海煤炭拉运依然是电厂派船拉运占据大多数，来港船舶数量受到压制，近期，由于封航影响，锚地船舶数量出现阶段性增加，上周，封航基本解除，煤炭装船和船舶出港恢复正常，锚地船舶数量出现明显下行。上周，秦皇岛港锚地船舶数量日均69艘，比前一周减少40多艘，周中每日锚地船舶数量最低降至60艘。
 
 　　煤炭库存方面，近期由于港口封航，煤炭调出受到影响，秦皇岛港煤炭库存一度突破800万吨秦港煤炭库存警戒线。上周，随着封航时间的减短，煤炭调出量出现100万吨的增加，秦皇岛港煤炭库存也开始增加，截至3月31日，秦皇岛港煤炭库存达到742.7万吨，比前一周832.3万吨减少了近90万吨。随着封航的解除，煤炭交易的逐渐恢复，秦港煤炭库存或有进一步减少的可能。
 
 　　综合分析认为，近期天气状况相对好转，环渤海港口煤炭库存减少，但依然处于一个较高水平，加之煤炭下游企业需求不足，各地煤价提振乏力，拉运煤炭积极性远低于去年同期，整个煤炭市场依然低迷。