警惕实体经济危机
PPI持续低迷 煤炭库存创新高
来关注实体经济的最新变化。4月份的PPI数据发布后，曾引发很多市场人士的担忧，同比下降2.6%的数据，创下去年11月以来的新低，连续14个月为负增长。中国经济如何恢复增长动力？究竟有哪些实体行业陷入低迷？从今天开始，我们将陆续推出系列报道《警惕实体经济危机》。
从4月份的PPI数据来看，采掘工业价格下降8.2%，是下降最多的行业，根据我国煤炭运销协会统计，2月份底全国重点煤炭企业库存3790万吨，和去年同比增加976万吨，增加了34.7%，库存积压非常严重。鄂尔多斯是我国动力煤的主产区，当地很多煤矿损失惨重，有些企业已经难以为继，近日我们记者就赶赴鄂尔多斯进行了调查，来看报道。
鄂尔多斯多个大型煤矿陷入停产危机
记者来到鄂尔多斯伊旗的一家煤炭企业，这座煤矿投资十二亿元，年产三百五十万吨，在当地属于中大型民营煤矿。负责人告诉记者，这里2011年9月投产运行，只过了不到一年的好日子，煤炭行情就急转直下。
鄂尔多斯某煤矿总会计师乔建兵告诉记者：块煤从530元降到430元
籽煤从430元降到315元 粉煤去年340元降到170元。
鄂尔多斯某煤矿总工程师桂允祥告诉记者：逐渐煤炭价格在下降 没有反弹的时候一点机会也没给。
这座煤矿主要以出产粉煤为主，产量约占整体的60%，但是目前的价格，粉煤已经出现了价格倒挂的情况。
鄂尔多斯某煤矿总会计师乔建兵告诉记者：粉煤已经亏损了 每吨亏三十元
记者在这座煤矿看到，一共五个煤仓，每个煤仓储煤量只有三千吨左右，负责人说，建矿时，他们从没有想到煤炭能销不出去。目前，他们只能新开了一个煤场，这个煤场能储煤五十万吨左右，现在也堆积如山，存煤量高达四十五万吨。
乔建兵告诉记者：再有三两天 煤再卖不出去就停产 现在每天采煤两三千吨 减产百分之七八十。
大型煤企：产值十几亿 订单只有几千吨
乔建兵说，为了安全考虑，尽量不停产，但是销量实在太少，对于这个一年产值十五六亿的企业，最少订单只有几千吨。
鄂尔多斯某煤矿总会计师乔建兵说，2012年以前都是预售款，五百万一千万，今年过来金额变小了，一次三十万二十万，而且是承兑汇票，过去的话都是现金。
煤场堆积如山 卖不出去只能甩卖
目前，这座煤矿唯一的办法只能以价换量。 鄂尔多斯某煤矿总会计师
乔建兵告诉记者：降价销售 要不然税都交不起了 再往后呢 不知道了。
鄂尔多斯：二成小煤矿陷入停产状态
煤炭价格跌跌不休 一吨煤利润只有几十元
从刚才的报道中我们看到，鄂尔多斯的一些大型煤企都在生死线上苦苦挣扎，而一些小型的煤矿更是难以为继。这些煤矿底子薄，抗风险能力差，面对这次的煤炭市场的低迷，有些只能是停产或者是以销定产。
鄂尔多斯裕隆富祥煤矿年产量在100万吨左右，在当地属于小型煤矿，记者到达这里时，没有见到忙碌的生产场景，只有几个工人和两台煤车在工作。矿长桑占福告诉记者，裕隆富祥煤矿主要以生产5000大卡左右的粉煤为主，由于下游电厂需求量急剧减少，目前煤矿处于半生产的状态。
鄂尔多斯裕隆富祥煤矿矿长桑占福说，矿井现在以销定产能销售就生产。
桑占福带着记者来到了主井车间，这里的设备全部停止了运行。桑占福说，煤炭价格和销量最好的时候是2011年，每天工作16个小时。但是现在最多的时候开8个小时，一般也就三四个小时。需求量减少，价格自然上不去。以裕隆富华煤矿所产的粉煤为例，2012年4月份的价格还在320元左右，今年4月份已经降到了240元，降幅高达30%，目前，价格还在往下走。
鄂尔多斯裕隆富祥煤矿矿长桑占福说，进入五月份，降了两次价，二百四十元降到二百，百一，下降二三十元，降卖不出去，本价在一百八九，吨煤也只有二三十元的利润。
裕隆富祥煤矿面临的情况不是个案，鄂尔多斯煤炭局提供的数据显示，(图版入)今年1-4月份，鄂尔多斯市销售煤炭18073万吨，同比减少1701万吨 减幅为8.6% 全市煤炭综合平均价格为292元每吨 同比减少52元每吨 减幅为15.1%。目前，占鄂尔多斯市煤炭销量70%的地方煤矿，也就是民营煤矿，存在不同程度的减产或停产的情况。
鄂尔多斯市煤炭局副调研员梁永杰说，受市场因素影响，全市21%的地方煤矿停产。
新闻特写：找活没有车卖不掉 煤车司机进退无路
在采访中记者也了解到，目前，鄂尔多斯政府在积极的帮助煤炭企业，另一方面，也对涉煤企业实施收费减免的政策。而除了煤炭行业自身不景气，货运也受到不小的影响。(视窗入：)今年年初鄂尔多斯每天汽运车辆达到8万辆左右，而到了五月，运行的汽运车辆只有2万多辆，减少了70%。继续来看记者在鄂尔多斯进行的调查。
包府路是鄂尔多斯煤炭运输的主干道，当地人告诉记者，这里以往经常堵车，最长一次达到几十公里。而现在，在包府路上，只有零零散散的几辆满载煤车在路上行驶，在一家小饭店，门口停着几辆空煤车，记者进去后，见到煤车司机王金柱，聊起目前的情况，王金柱立刻掏出钱来，讲起这几天的收入。
煤车司机王金柱说，六天剩了835元，出来六天了，连今天都坐了三天了，没活干。
见到王金柱诉苦，旁边的司机也纷纷拿出钱来，说王金柱是收入最好的。
煤车司机说，我只剩二百来元钱。
煤车司机说，我剩三百不到，同时出来的。
虽然王金柱挣得是最多的，但依然入不敷出，他给记者算了一笔账，他的车是贷款买的，每个月还款大约一万元，加上油费和吃喝，每月还要四五千元，这样算下来，不算人工和维修，每天他要收入500元才能还上款，这500元意味着他每天都要拉一车煤。
煤车司机王金柱说，至少三十趟，现在呢，半个月跑了八趟。
王金柱的家离鄂尔多斯市还有一百多公里，他说现在他都没办法回家，一方面回家成本太高，在这里说不定还能碰到一个活，另一方面，挣得这点钱实在没办法跟老婆交代。这个月他是肯定要借钱还贷款了。现在，他每天只能在这个小饭店和几个同行打打扑克，聊聊天了，对于工作，他能做的只有等待了。
煤车司机王金柱告诉记者，去年，每晚十二点睡，早上五点就起来了，现在一天二十四小时，至少要睡十八个小时。
挣钱少还有一个重要的原因就是价格。由于现在的活比较少，大家都在争，价钱也下来了。现在的运价与之前比，低了三四成。
煤车司机王金柱说，去年八十多一吨，现在四十多一吨。
王金柱的煤车一共花了四十多万，折旧以后，最多卖到九万元。但是按照目前的市场行情，出售肯定是没人要的。还有十几万的贷款没有还完，王金柱说他现在是进退无路。
煤车司机王金柱说，现在承包下车了，拴在这上面了，不干，没办法。
