跌跌不休的煤价让铁矿石巨头也“坐不住了”。
近日有报道称,力拓正出售其持股80%的澳大利亚煤矿资产Coal and Allied Industries(澳大利亚煤炭联合有限公司)29%的股份,以及昆士兰Clermont煤矿的大部分股权,估价约为32亿美元。中国神华集团和印度Aditya Birla(比拉集团)都在考虑购买力拓在澳洲的部分煤矿资产。不过,截至发稿,中国神华仍未公开予以置评。
与国内煤炭价格相比,虽然澳大利亚煤价优势不如从前,但每吨30~40元的差价仍对国内企业有较大的吸引力。
6月7日,澳大利亚5500大卡动力煤报价83美元/吨。中煤远大咨询中心煤炭分析师张志斌向《第一财经日报》记者介绍,按照这一报价,再加上17%的增值税,运到广州港等华南地区的价格是600元/吨。
“相比之下,最新一期环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收610元/吨,神华的价格是603元/吨。从秦皇岛用5万~6万吨的货轮运到南方港口的运费是40元/吨,总体价格约是640元/吨。因此澳洲煤炭还是有较大优势的。”张志斌表示。
另外,在炼焦煤方面,最新一期澳洲风景优质炼焦煤的到岸价为148美元/吨,折合成人民币为1070元/吨左右。
张志斌还称,神华和兖矿等国内大型企业在澳洲开矿,用铁路运到港口,谁出价高就卖给谁,但它们的优势是拥有庞大的国内客户群,炼焦煤属于优质资源,止跌性更好。
数据显示,澳大利亚是世界上最大的烟煤出口国,已探明的有经济开采价值的黑煤储量为403亿吨、褐煤为300亿吨。煤炭在澳大利亚各州均有分布,但95%以上集中于新南威尔士州和昆士兰州。
消息还称,力拓此举是为寻求募集资金,以削减该公司260亿美元的负债,并保住其A级信用评级。实际上,早在2012年9月,因煤价大幅走低且澳元走强,力拓就宣布对子公司Coal and Allied Industries裁员以降低成本。
“澳大利亚当地的人力成本和运输成本能占到总成本的50%左右,而且澳洲动力煤的竞争力一般,(国内)煤企现在收购未来不一定赚钱。”张志斌说。
来源:第一财经日报
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