虽然近期动力煤市场依然低迷,但山西“煤炭20条”的出台,给煤炭企业打了一剂强心针,8月7日,记者致电省内煤企获悉,不少煤炭企业日产量开始提升。
8月7日,中国(太原)煤炭交易中心内,动力煤的价格指数仍保持7月份的低位,大同地区6000大卡动力煤车板价为480元/吨,阳泉地区5500大卡动力煤车板价430元/吨,朔州地区4800大卡动力煤价格为320元/吨。近期居民用电量持续攀升,但由于经济持续低迷,工业用电不足,下游用电需求整体仍然较弱。随着港口及产地动力煤价格的不断下跌,内贸煤与进口煤价格已相差无几,不少电厂加大了对内贸动力煤的采购。本周山西大部分地区动力煤价格较为平稳,但受中转地秦皇岛动力煤价格持续下跌影响,省内个别地区的成交价仍出现一定降幅,其中朔州地区吨煤降幅在10元左右,五寨集运站吨煤降幅在20元左右。
2012年6月起,全国煤炭价格步入下行通道。成本刚性上升,煤矿完全成本很高,有的企业成本已接近或超过吨煤坑口价。财务费用偏高,有的企业负债率已接近80%,流动资金紧张。项目资本金压力巨大,企业税费负担沉重。根据省统计局统计数据显示,全省煤企每百元主营业务收入中的成本为85.9元,高于与山西产业结构相似的省份。上半年,同样是煤炭大省的内蒙古、新疆、陕西,百元主营业务收入中成本分别为80.9元、76.9元、76.9元。山西推出“煤炭20条”,意在为煤炭企业降低成本。“虽然目前煤炭市场的行情还不太好,但政府出台政策干预,就让我们有信心继续坚持下去。”采访中,不少煤炭企业负责人表示,“煤炭20条”的出台,体现了省政府提振煤炭行业的决心,企业深受鼓舞。政策的干预对于市场的影响是显著的,记者了解到山西煤炭企业在成本普降15元/吨之后,日产量迅速从7月20日的250万吨/天恢复到280万吨/天。“煤价下跌不止,政府的干预也不会中止。国内的煤炭市场,终究不是一个‘自由化’的市场。”动力煤分析师曾浩表示,煤价自2013年初以来持续下跌,累计跌幅达到了60元/吨,需求的下降导致了价格一路逼近煤炭企业的成本线,各主要产煤省份也开始了对煤炭市场的干预。日前,山西省政府正与五大电力集团进行合作洽谈,希望电力企业继续支持山西发展,加强与山西在低热值煤发电、煤电一体化、煤层气开发等领域的合作,构建和谐煤电关系。
虽然政府已经出手救市,但业内人士分析认为,下半年的市场行情仍不明朗,煤炭企业依然面临严峻形势。
来源:三晋都市报
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