煤炭行业的流通格局

    短短1年时间，煤炭市场就由盛夏转入严冬。仔细分析近几年的情况可以发现，煤市转淡并不是难以预测的“黑天鹅”事件，在产能过快增长与需求过度透支的情况下，煤市的低迷是必然的。在煤炭供过于求的情况下，前几年存在的运输瓶颈问题也不存在了。煤炭市场流通格局将有哪些大的变化呢？

　　前几年煤炭市场的火爆，除了受供求关系的影响外，还有运力这个瓶颈的制约。随着铁路运煤通道的陆续打通，煤炭流通格局将发生“革命性的变化”，这种变化会超出任何人的想象。

　　目前我国有6条煤运通道正在建设或改扩建，年运输能力将达到16.5亿吨。这些通道全部打通后，加上海运的煤炭，即便煤炭资源缺乏的华南地区煤炭紧张的局面也将不复存在。这将给资源赋存条件差、开采成本高的矿井带来致命打击，煤炭企业的布局也将发生变化。一些不具备竞争优势的企业，将逐渐被市场所淘汰。同时，运输瓶颈的破除，将使北方六港煤炭价格由FOB（船上交货，也称“离岸价”）变为CIF（成本加保险费加运费，指到岸价）。

　　煤炭交易变得更加便捷，还将使结算方式发生革命性的变化。煤炭是我国最大的干散货品种，银行可以推出相关的金融产品，使煤炭交易双方以更低的成本完成交易。而在交易方面，蓬勃发展的电子商务将逐渐取代传统的交易模式，

　　用户不同，对煤炭品种、品质的要求也不同。在未来的交易中，根据用户要求进行配煤，混合品种将代替单一品种将是必然趋势。陈本佑认为，煤炭的按需定制将使售煤企业成为像沃尔玛一样的企业。而混合品种的销售对企业实力也有了更高要求。