铁路建设开启新一轮投资周期

       目前，我国大力发展铁路基建面临的最大的问题就是铁路总公司负债高企，建设资金严重不足。为此，李克强总理在7月24日主持召开的国务院常务会议提出了三条路径拓宽融资渠道。第一，全面开放铁路建设市场，对新建铁路实行分类投资建设，向地方政府和社会资本开放城际铁路、市域(郊)铁路、资源开发性铁路、支线铁路的所有权、经营权，鼓励社会资本投资建设铁路。第二，研究设立铁路发展基金，以中央财政性资金为引导性资金，吸引社会法人投入。基金主要投资国家规定的项目，社会法人不直接参与铁路建设与经营，但保证其取得稳定合理的回报。第三，创新铁路债券发行品种和方式，在“十二五”后三年，每年继续发行政府性铁路建设债券1500亿元。
　　我们认为，李克强总理提出的拓宽铁路融资渠道的三条路径，能够有效解决现阶段铁路建设资金不足问题，有助于在资金方面支持《铁路建设“十二五”规划》提出的到2015年全国铁路营业里程达到12万公里目标的实现。
　　五大业务板块全面增长
　　发展趋势持续向好
　　从收入构成来看，中国中铁目前的业务包括基建、勘察设计与咨询、工程设备制造、房地产开发及其他5大板块。2013年上半年，公司五大业务板块实现全面增长，体现出了公司良好的经营能力和成长前景。
　　具体来看，公司上半年基建板块实现的营业收入2007亿元，同比增加24.02%，主要因为铁路、城市轨道在建项目进展顺利，在手订单充足；勘察设计与咨询业务实现营业收入41.18亿元，同比增加2.20%；工程设备和零部件制造板块实现营业收入54.87亿元，同比增长37.16%，主要因为钢结构和盾构产品市场销售增加；房地产开发方面，得益于公司大连、三亚、西安等二三线城市住宅销量较好，该板块实现营业收入74.81亿元，同比增加79.39%；其他业务板块主要包括高速公路运营、矿产、金融等业务，该板块2013年上半年实现营业收入共计298.44亿元，同比增长22.97%。

来源：证券时报