近日,青岛港对装车楼系统进行了升级改造,使装车称重系统由“一次称重”增加为“二次称重”,实现了装车程序的自动计算和称重“智能化”,装车精度提升6.3%。
装车楼是提升港口火车疏运质量的重要保障。据了解,以往青岛港的矿石装车称重系统执行“一次称重”方法,遇到粘料之类的特殊货种,会有少量余料存留在仓内漏斗壁上,导致称重量与相邻两车实际装车重量不符。
对此,青岛港积极组织装车计量程序升级。据悉,该程序升级后,系统会自动记录装车楼定量仓的余料、自动计算、自动生成新的数据库,然后上传到最终装车磅单,像一个智能机器人,保证了每一次装车都能做到分毫不差。
来源:交通运输部
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