沈阳铁路局抢运电煤为电厂解“燃”煤之急

    　进入11月中旬，随着气温的不断走低，致使东北地区电网负荷持续攀升，电厂耗煤增加。承担为辽吉两省和内蒙古东部地区各大发电企业电煤运输任务的沈阳铁路局，将电煤运输视为关系国计民生的大事来抓，采取多项措施，积极组织快速抢运电煤，11月1日至11月17日每天运煤8000车，满足了各地电厂用煤需求。
　　煤炭运量占总运量45%的沈阳铁路局，管内共有沈海热电厂、清河电厂等56座大中型电厂，共有发电机组315台，日耗煤在5000吨以上的电厂就有14座，电煤运输任务十分繁重。为保证各大电厂的用煤需求，沈阳铁路局加大运输组织力度，把保证电厂用煤作为运输的工作重点，加快运送电煤车辆的预报、调整、组织工作; 集中开展电煤运输抢运战。全力组织直进直出列车，加大电煤的装车组织力度，整列装车的比例达到100%。
　　据介绍，局调度所打破常规，对电煤运输优先承运、优先配空、优先装车、优先挂运，将敞车主要用于煤炭运输，确保抢运煤炭任务的完成。同时这个局克服天气寒冷、空车不足等客观困难，确保每日装运电煤8000车。辽源电厂发电机组达66万千瓦 ，日消耗煤炭1万吨。
　　为确保电煤生产、运输和消耗的有序衔接，提高运输效率，梅河口车务段将电厂电煤的运输方案列入到月度运输计划中，根据电厂日耗量、煤炭配比量、卸车能力，提供运输服务，做到运力优先安排，运输优先保证，电煤随到随卸，使煤炭卸车与到达列车协调均衡，保证用煤不间断供应。
　　装机容量为四台30万千瓦燃煤机组的铁岭电厂，日耗煤2.1万吨，沈阳铁路局每天开行6列电煤专列，保证了电厂用煤需求。长春第二热电厂日耗煤1.1万吨，沈阳铁路局为电煤运输开辟“绿色通道”，每天从霍林河开行4列直达专列，为电厂迎峰度冬提供了运输保证，有效缓解了电厂用煤的紧张状况。

来源：中新辽宁网