秦皇岛港库存与锚地船舶双降

     上周，秦皇岛港锚地船舶数量锐减，年末煤电激烈博弈以及下游煤炭需求的降低，造成下游派船北上积极性减弱，加之11月份进口煤增量以及12月份预计增量亦使内贸煤承压，连续上涨煤价涨势收缓，反映在港口库存中，环渤海四港仅秦皇岛港煤炭库存减少，其他三港均略有增加。

 　 上周，秦皇岛港煤炭调入量基本保持平稳，调出量小幅增加，煤炭库存降至470万吨以下，再度刷新近两年内最低水平，目前，秦皇岛港每日调出量保持在70万吨以上，港口作业繁忙，煤炭库存偏低，在短期内对港口煤价形成支撑。

 　 数据显示，上周，秦皇岛港煤炭调入共计496.1万吨，较前一周（494.3万吨）增加了1.8万吨，日均调入煤炭70.8万吨，基本保持平稳，秦皇岛港日均煤炭调入量连续七周保持在70万吨左右水平，港口卸车略有增加，第四翻车机的投入使用加强了港口的接卸效率。

 　　煤炭调入量整体平稳，煤炭调出量小幅增加，上周，秦皇岛港调出量由前一周的499.9万吨增加至513.4到万吨（增加了13.5万吨），日均调出煤炭73.3万吨。

 　　秦皇岛港煤炭调出连续两周增加，港口高效作业，日均高于70万吨的煤炭调出量高于煤炭调入量，上周，秦皇岛港煤炭库存再度刷新两年内新低，截至12月15日，秦皇岛港煤炭库存降至465万吨，一周减少16.5万吨。

 　　煤炭调出量的高位使煤船出港增加，但是下游需求降低，来港船舶减少，造成锚地船舶数量锐减。秦皇岛煤炭网数据显示，上周秦皇岛港日均锚地船舶数量为85艘，与前一周相比，减少了44艘。单日锚地船舶数量来看，上周，锚地船舶数量连续六天在100艘以下，周内呈现数量锐减态势，截至12月16日，锚地船舶数量仅为78艘，已办手续船舶也减少至10艘，反映了下游煤耗需求的降低。

 　　由于下游煤炭需求的降低，以及煤炭订货会的陆续展开，前期由于煤炭需求回升以及非市场因素造成的煤价大幅上涨局面将会得到控制，煤价涨幅收窄，预计沿海煤炭港口库存将会逐步回升。