广州洪圣沙码头将逐渐停止煤炭装卸业务

   今年年底前洪圣沙码头将逐渐停止煤炭装卸业务，最迟明年6月底前该码头的散货装卸业务也将转型升级。昨日，市政协主席苏志佳走访了联系点广州港集团并组织召开座谈会。市经贸委、市国资委、市规划局、市发改委、市人社局等主要负责人与会。记者从会上获悉，洪圣沙岛及周边的优化规划方案已经出炉。按照规划，将建设两条路桥连接洪圣沙岛和长洲岛。

　　洪圣沙年底前停止煤炭装卸业务

 　　广州港集团有限公司董事长陈洪先在座谈会上介绍，南沙码头三期已开建，按照要求，今年8月底前将开始投产。南沙码头三期建成后，将可容目前世界上最大1.8万标箱的集装箱船停泊靠岸。

 　　据其透露，按照广州市打造珠江“黄金岸线”的要求，黄埔洪圣沙码头已经明确力争2014年底前、确保2015年6月30日前退出散货装卸业务转型升级。

 　　“虽然广州预计用煤量会减少，但作为广东的煤炭转运，甚至是全国能源的一个重要中转港，广州仍然有煤炭运输的需要。”陈洪先表示，希望有关方面能支持广州港集团加快南沙港区国际通用码头项目（含煤矿作业）建设，以承接洪圣沙码头推出的散货业务，实现码头顺利转型和港口业务稳定发展。

 　　记者了解到，随着城市发展，黄埔区洪圣沙码头的居民区与港口区越来越贴近，近年来该码头因为“遇到大风就灰尘满天”一直被投诉，被当地的居民称为“煤码头”。那么“乔迁新居”后，港口业务如何避免污染的问题？对此，广州港集团相关负责人解释，届时除了会通过以往喷淋、盖膜，还将建抑风挡尘墙等新工艺，甚至计划建市内仓库实现封闭式管理。

 　　市规划局：洪圣沙将建两路连接长洲岛

 　　转型后的洪圣沙岛将何去何从同样备受关注。陈洪先介绍，由于洪圣沙岛目前无路无桥，转型并非易事。“其实一个好的设想是将来作为城市生活的粮食和冻品储藏中转。”

 　　对此，市规划局局长李明介绍，目前洪圣沙岛周边的优化规划方案已经出炉。“现在规划的是游轮和休闲旅游。比如包括红酒储藏，高端进口汽车的展销中心等。”

 　　其透露，为了解决洪圣沙岛的陆路交通问题，在编的规划中已经设计了两条路与长洲岛相连，“一条40米宽，一条26米宽，这样过长洲岛之后就经大学城，之后可上南沙港快线，穗港深高速路。不仅如此，届时地铁7号线的二期也将途经洪圣沙，并设有站点。”李明表示，目前的问题在于及时上报上级相关部门纳入实施规划。

来源：信息时报