由于终端需求低迷，煤炭产业链上各环节高库存难以消化，动力煤价格继续承压。本期，环渤海动力煤价格延续小幅下滑趋势，预计短期内煤价止跌仍面临很大困难。港口方面，环渤海四港煤炭库存量2047.3万吨，环比增加94.9万吨，去库存形势依然艰巨。
库存压力难减 煤价继续下滑
6月25日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数报收于528元/吨，本报告期比前一报告期下降了2元/吨，继续小幅下滑。
秦皇岛港动力煤价格整体维稳。秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为405-415元/吨， 5000大卡发热量动力煤价格为455-465元/吨， 5500大卡发热量动力煤价格为520-530元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为560-570元/吨，本周各规格品动力煤价格均较上周持平。
本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，价格持平港口规格品数量明显增加，所占比重提高至近八成，表明该地区动力煤交易价格的下降势头有所减弱；进入6月份之后，截止到本期，价格指数连续四周下降，累计下降了9元/吨。
煤炭行业资深专家李学刚分析认为，在电煤消费持续低迷的背景下，电力企业和主要发运港口不断升高的煤炭库存，对环渤海地区动力煤价格产生的下行压力不断增大，促使本期价格指数继续下行。
一方面，电煤消费低迷和高库存抑制电力企业的采购积极性。据中能电力工业燃料公司统计，6月上中旬全国重点发电企业的煤炭平均日耗继续低于去年同期水平，但是，6月20日的煤炭库存水平却比去年6月底高出200万吨，库存可用天数也保持在23天以上的高位，上述状况抑制了电力企业煤炭采购的积极性。
另一方面，主要发运港口的煤炭库存持续升高。据秦皇岛海运煤炭交易市场监测的秦皇岛、曹妃甸、京唐港（东港）三港的“煤炭库存与船舶比”这一相对指标，一直延续着自5月中旬开始的加速上行趋势，正在愈加远离合理估值的上轨，使得环渤海地区煤炭交易价格承受的下行压力持续增大。
需求偏低 产地煤市稳定
上游煤炭产地市场依旧运行平稳，煤价波动平缓，受港口煤价承压下行的制约，预计产地继续维持弱势。
截至2014年6月23日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤车板价格显示，朔州地区发热量4800大卡、5200大卡动力煤车板价格分别为290元/吨、350元/吨，大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤价格分别报收370元/吨、385元/吨、400元/吨，忻州地区发热量5000大卡动力煤价格报收于250元/吨，各地区动力煤车板价较上期均持平。与动力煤车板价平稳表现一样，山西坑口价格也均持平。
内蒙坑口地区整体库存量、产销率、开工率保持稳定。内蒙地区煤炭市场疲软运行，需求量再度走低。截至2014年6月25日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期内蒙煤炭价格显示，宏测煤矿发热量5000大卡煤炭的税后价格报收178元/吨，屹峰煤矿发热量5100大卡煤炭的税后价格报收190元/吨，聚源煤矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收220元/吨，宝丰矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收225元/吨，李家塔发热量5600大卡煤炭的税后价格报收252元/吨。
另外从其它煤种来看，据媒体报道国内炼焦煤市场延续平稳，下游接货情况稳定，洗煤厂开工仍较差，煤企销售压力较大。喷吹煤市场整体继续维稳，焦炭市场小幅下行对喷煤形成不利支撑。无烟煤整体弱势运行，主流成交价低位为主。煤价低位运行，各地方煤企整体销售情况不甚乐观，市场下游回馈力度不大，竞争压力倍增等压迫煤企放低身段，不断以低价平稳应对现市。
国内外海运费双双回落
据据2014年6月23日消息， 波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周一下滑，因海岬型船和巴拿马型船运价走软。乾散货运价指数跌18点，或1.99%，报886点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
