秦皇岛库存量不会反转向低

   30日，秦皇岛港Q4500大卡动力煤平仓价385-395元/吨；Q5000大卡平仓价440-450元/吨；Q5500大卡平仓价505-515元/吨；Q5800大卡平仓价545-555元/吨。上周，龙头煤企先后调低煤炭价格，贸易商和地方矿发运单 位报价也继续下滑，发热量5500大卡动力煤成交已然接近500元/吨。

    由于受天气因素影响港口作业和大雾封航的原因，致使煤炭库存总量快速爬升至774万吨，截止30日，存煤量降至748.57万吨。锚地船数量也有好转，恢复至40艘的数量级水平，但抢运现象并未出现，目前的“繁忙”景象是前几日煤炭装船受限的延后发运累加的结果。后期，库存仍将在波动中稳步攀升。

    上周，秦港发运情况有所好转，市场煤和长协煤共装船411.4万吨，比前一周增18.2万吨，增幅为5%。其中，5000大卡装船131.2万吨，减少1.10万吨；5500大卡装船39.3万吨，增加1.90万吨；5000-5500大卡装船102.5万吨，增加1.40万吨；5800大卡装船22.7万吨，减少0.5万吨；4500大卡装船35.6万吨，减少5.90万吨；4800大卡装船80.1万吨，增加22.4万吨。 自降价以来，下游企业虽然接货意愿有所提高，但受限于旧库存高企的原因，派船计划有限。按照目前企业的库存水平，完全可以保障夏季用煤和消除煤企涨价的风险，企业面临最大的任务就是销库存，防止存煤自燃给企业带来损失。本次4800大卡动力煤下水量增加，也有一部分原因是由于降价后单卡价格倒挂。

    下游市场需求仍旧偏弱，目前，山西、内蒙地区5500和5200动力煤部分企业已出现亏损，多数企业正常利润难以为继，省际竞争加剧。 山西、内蒙涉煤负担较重，近期频出台政策减免不合理收费和基金，切实减轻属地煤企负担，总体向其他省市煤炭行业平均税赋水平逼近，增强竞争力。今年1月1日起，山西省已取缔了两项乱收费并降低可持续发展基金煤种征收标准；7月1日起，再取消煤炭稽查管理费，降低煤炭产品质量监督检验费征收标准。内蒙古出台指导意见加快重点煤炭企业发展，加大调结构、转方式、促转型力度。

    需求较弱，七月中价格仍旧看跌。