7月16日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于506元/吨，本报告期（7月9日至7月15日）比前一报告期下降了7元/吨。
本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收500-510元/吨、495-505元/吨、500-510元/吨、505-515元/吨、500-510元/吨和505-515元/吨，其中，在秦皇岛港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；在其他四个采集港口的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收435-445元/吨、435-445元/吨、430-440元/吨、430-440元/吨、440-450元/吨和445-455元/吨，其中，在黄骅港的交易价格区间与前一个报告期持平；在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了15元/吨；在秦皇岛港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨；在其他三个采集港口的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格下降的港口规格品由前一期的13个增加到了21个；价格持平的港口规格品由前一期的10个减少到了3个；没有价格上涨的港口规格品。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格下降港口规格品数量占比增至近九成，该地区动力煤交易价格的下降势头再度增强；（2）本期，价格指数的降幅再度呈现放大之势；（3）进入6月份之后，截止到本期，价格指数连续七周下降，累计下降了31元/吨；（4）本期价格指数水平继续刷新2010年10月13日发布以来的最低记录。
分析认为，本报告期内主要煤炭企业连续下调“长协”动力煤结算价格，是促使环渤海地区各种动力煤交易价格继续下滑，以及价格指数跌幅扩大的主要原因。
秦皇岛海运煤炭交易市场7月15日发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（7月9日至7月15日），报收于602.07点，周环比上行9.22点，涨幅为1.56%，这也是该指数自今年4月下旬进入下降通道以来的首次回升。具体到部分主要船型和航线，7月15日与7月8日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.2元/吨至29.6元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价维持在上周的20.0元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.5元/吨至24.3元/吨。
