| 以内蒙褐煤为主的锦州港近日交易冷淡，主要品种3300大卡及3500大卡价格跌破8分钱一卡，报0.074元/大卡及0.076元/大卡。而港口吞吐量不足80万一月，与今年初的峰值200万吨/月相距甚远。 锦州港是内蒙低卡煤的主要中转港口之一。此前，锦州与内蒙的锡林郭勒盟、朝阳盟等签订战略合作框架协议，使其优先选择锦州港作为最主要出海口。2013年全年煤炭吞吐约2000万吨，而2014年的1月单月煤炭吞吐量超过200万吨。 但现在情况与半年前大相径庭。横琴煤炭交易中心了解到，上周，锦州港的日均铁路调入量不足18000吨，最低甚至只有7600吨/日。而出港量也比较低迷，上周每天预到港只有1，2艘，出货量日均不足4万吨，只有一两艘巴拿马船型接货。一位港口调度负责人告诉横琴煤炭交易中心“现在我们的调入特别少，有时候就是一天一列，也就是3700吨。出港的一天一船，甚至1万吨的小船都有。” 有当地的贸易商向横琴煤炭交易中心表示：“现在情况没法做！”他说现在市场上3300大卡的只卖0.074元/大卡吨，3500大卡的褐煤则是多2厘，报0.076元/大卡吨。即使这么低的卡数，加上运费和港杂费，3500大卡运到华南也差不多是325元/吨左右，和印尼褐煤3800大卡的每卡价格基本相同，无价格优势。当被问及当地电厂接货情况，他补充说“压得特别低。因为现在很多人想走通电厂的关系，为以后可能的回暖铺路。”据了解，当地电厂以3300为参考煤种，采购价一般为到厂价0.069元/大卡吨。 横琴煤炭交易中心认为，锦州港的蒙煤一般低卡低硫高挥发份，主要用于电厂配煤或者直烧。随着环保政策的进一步收紧和煤价下跌，直烧变得困难、而配煤则需要电厂或贸易商付出额外的配煤成本，本来的销售空间被低价高卡煤所挤压。从现在的供需关系来看，锦州煤市难以有起色。 |
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