广州港动力煤陷入销售低谷期

　　本周广州港动力煤市场成交清淡,价格暂稳。现内贸煤方面：蒙煤4500大卡465元/吨，准煤4500大卡460元/吨，山西优混5500大卡580元/吨，神木块6100大卡895元/吨，神木优混6000大卡630元/吨，神混1号5500大卡580元/吨；外贸煤方面：印尼煤3800大卡365元/吨，印尼煤4200大卡390元/吨，印尼煤4800大卡475元/吨，印尼煤5500大卡560元/吨，澳洲煤5000大卡515元/吨，澳洲煤5500大卡570元/吨。

　　本周广州港库存无变化，港口煤炭发运量减少。截止7月21日，广州港煤炭库存为322.2万吨，较7月20日增加2.5万吨，其中：新沙公司 212.2万吨，西基公司 49万吨，新港公司9.4万吨，黄埔公司51.5万吨。
　电厂方面： 本周沿海某电厂库存为280万吨左右，电煤日耗量偏低，使用天数23-24天左右，基本是按需采购。据了解，华南地区部分电厂都是一台机组在运行，目前已经进入传统夏季用电高峰期，但是七月份全国电厂发电量和耗煤量并未出现明显增长，预计8月依然不容乐观。

　　随着两渡直流特高压线送电量增加，沿海地区火电市场较差，下游接货不积极。笔者分析，进入第四季度是水电枯水期，随着水电发电量将减少，火电用电需求将逐步向好，发电量也有望维持增长。

　　本周广州港煤炭价格未继续下跌，也未上涨。贸易商表示，随着市场需求趋缓，煤炭产能严重过剩，国内煤价一直持续低位，港口港存煤量大、中转不畅，导致出货量偏少，煤炭企业经营仍将面临较大困难和风险。

　　进口煤方面：港口煤炭压港，滞留在码头的煤开始变质，中间商为避免更多损失开始甩货，各家报价不一。其实在本月中旬港口贸易商已经开始低价甩货，由于低卡印尼煤进口成本较低，下游用户仍然较多，但高卡煤却无人问津。某进口商表示，贸易商销量减少直接导致利润下降，动力煤陷入销售低谷期。之前进口高卡煤还有几块钱的利润可做，现在完全没利润了，想要成交都很难