秦皇岛煤炭网讯 8月4日（星期一）上周末秦港煤炭进出作业整体延续“低进走高”态势，港存进一步向下回落。受上游发运企业装车减少和港口部分煤种积压走高的双重影响，日均调进量仅略高于61万吨，而在作业船舶有所减少的影响下，日均装船发运量也下滑至65万吨。截至今晨，港存为676万吨，较上周五减少11万吨。锚地待装船舶再度震荡回落至近期低位33艘，其中已办手续船也同步降至不足10艘，个别公司泊位出现一定程度的闲置现象，反映出当前下游采购拉运情况仍未明显好转。
周边港口方面，唐山两港区库存走势略有分化，其中曹妃甸港再度回升至648万吨，而京唐港区震荡回落至425万吨，继续刷新5月下旬以来的新低。曹妃甸港锚地船低位运行在5艘上下，其中已办手续船也下行至2艘左右，在港作业船舶不足将继续制约港口发运作业。
下游方面，沿海主要电力集团合计耗煤量延续上行态势至70万吨上下，而电煤库存则震荡回升至略高于1300万吨，存煤可用天数维持在18天以上。气象数据显示，今日起全国高温面积将有所扩大，但水电分布集中的四川、云南等地的部分地区有中到大雨，水电将继续削弱高温天气对下游耗煤需求的拉升作用。
7月底，国家发改委召开了全国煤炭行业脱困工作会议，要求严格控制超能力生产、限制不安全生产、化解产能过剩和加强行业自律。国家相关部门后续或将提出具体限产减销要求，以便通过政策来引导和解决全国煤炭产量过剩问题。国家政策层面的利好将在一定程度上提升市场信心，改善市场氛围。（港航研究中心0335-3091559）
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