8月6日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于482元/吨，本报告期（7月30日至8月5日）比前一报告期下降了7元/吨。
本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收475-485元/吨、475-485元/吨、475-485元/吨、475-485元/吨、475-485元/吨和480-490元/吨，其中，在秦皇岛港和曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；在黄骅港的交易价格区间比前一个报告期下降了15元/吨；在其他三个采集港口的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收415-425元/吨、415-425元/吨、415-425元/吨、410-420元/吨、415-425元/吨和415-425元/吨，其中，在秦皇岛港和曹妃甸港的交易价格区间与前一个报告期持平；在国投京唐港和天津港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；在京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨；在黄骅港的交易价格区间比前一个报告期下降了15元/吨。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格下降的港口规格品由前一期的21个减少到了18个；价格持平的港口规格品由前一期的3个增加到了6个；没有价格上涨的港口规格品。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格下降港口规格品数量的占比有所下降，显示该地区动力煤交易价格下降势头减弱；（2）与前两期相比，本期价格指数的单周降幅有所收敛；（3）从6月初到本期，价格指数连续十周下降，累计下降了55元/吨；（4）本期价格指数水平继续刷新2010年10月13日发布以来的最低记录。
分析认为，尽管本价格采集周期内部分主要煤炭生产企业上调了动力煤的销售价格，但是此前接连数周较大价格降幅的惯性作用、少数港口煤炭价格的补跌倾向、海上煤炭运价再度下行隐含的煤炭需求低迷等因素，对本期动力煤价格和价格指数产生消极影响，并促使价格指数继续下滑。
秦皇岛海运煤炭交易市场8月5日发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（7月30日至8月5日），报收于676.17点，周环比下行27.22点，跌幅为3.87%，该指数在连续三周回升之后再度下行。具体到部分主要船型和航线，8月5日与7月29日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降1.2元/吨至31.5元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.6元/吨至24.3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降1.2元/吨至27.9元/吨。
