沿海煤炭运输市场表现平稳 海运费止跌企稳

    8/9-8/12，受下游电厂耗煤量增多和北方中转港口库存快速下滑的影响，本周期沿海煤炭运价止跌几近企稳。8月12日，海运煤炭运价综合指数OCFI报收668.98点，期环比下行0.06%。分子指数来看，华东线指数报收693.66点，期环比下行0.08%；华南线指数报收586.35点，期环比持平。

　　分航线船型平均运价具体情况如下表（单位：元/吨）：

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI呈现微幅下滑之势，期环比继续收窄至0.4点/跌幅0.06%。（2）截至本报告期，综指已连续第五期回落，累计下行43.5点/跌幅6.11%。（3）本报告期，六大主力航线船型平均运价呈现涨跌互现的局面，并且下跌、上涨幅度均在0.5元/吨以内，表明沿海煤炭运价开始有所走稳。

　　分析认为，近期新一轮的短暂回暖促使内贸航运船舶运力重新返回市场，导致本轮运价下行时运力供给相对过剩，但随着当前市场货盘有所增多，利空相抵，沿海煤炭运输市场行情表现平稳，煤炭海运费显现止跌企稳。

　　在下游延续高温天气的影响下，沿海六大电厂日耗煤量继续向上修复，下游电厂用户的采购需求有所放大，派往中转港口拉煤船舶随之增加。加之，由于上游港口调进量明显趋少，港口库存呈现快速下滑之势，煤炭供给的减少导致当前“挑肥拣瘦”的采购方北派拉煤船舶只好等货装满后拉运，二者共同作用下，促使北方港口尤其是秦皇岛港待装锚地船舶回升至两个多月以来的相对较高水平。以上市场行情均有利于沿海煤炭运输市场出现转好，防止运价继续下跌。

来源：聚煤网