南方火电需求下降 秦港锚地待装船舶回落

      周一（8月18日），上周末秦港地区遭遇今夏以来的较强降雨，致使个别垛位塌垛并在一定程度上制约了港口煤炭的中转效率，但总体中转形势依然较好。其中日均铁路调进量68.5万吨，而日均船舶调出量则高达70.5万吨。港存震荡滑落至570万吨，但仅较上周五减少6万吨，反映出在铁路调进量回升后，港口去库存进程显著放缓。在连续高效作业后，锚地待装船舶小幅回落至70艘以下，其中已办手续也同步下滑至不足10艘。

     周边港口方面，尽管曹妃甸港铁路调进量下滑至20万吨以下，但受大风和大雾封航影响，日均装船发运量仅略高于20万吨，库存未能有效向下回落，仅较上周五减少3万吨至623万吨。京唐港区库存下行速度依然较快，截至今晨已降至373万吨，再度刷新5月中旬以来的新低。

     下游方面，受南方降雨增多致使气温下降影响，沿海主要电力集团合计耗煤量继续低位运行在60万吨以下，而电煤库存则震荡下行至不足1290万吨，存煤可用天数保持在三周以上。天气预报显示，自17日起，西南、江南地区的较强降雨已有条不紊地展开，预计本轮较强降雨将持续到20日，短期内降雨降温将继续抑制火电需求。