数据显示，秦皇岛至广州航线5万~6万吨船舶平均运价为30.5元/吨，期环比下降0.6元/吨；秦皇岛至上海航线2万~3万吨船舶的煤炭平均运价为25.7元/吨，期环比下跌1.1元/吨。
研究机构表示，近期，下游电厂日耗降低，煤炭库存有所上涨，加之即将迎来月度调价时点，大企业的调价策略尚不明朗，使得电厂在一定程度上暂缓了采购，下游派船热情有所消减。
截至8月29日，秦皇岛港锚地船舶数下降至63艘，较本周最高水平86下降了23艘，跌幅近三成。
多位航运人士表示，由于当前需求多集中于部分畅销煤种，而近期北方中转港口待装船舶数量较多，多数船方无力继续维持前期运价，致使沿海煤炭运价呈现下滑。
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