台风影响逐渐消退 秦皇岛港煤炭装船弱势改善

    上周五（9月26日）上昼夜秦港装船发运形势弱势改善，船舶调出量微幅上扬至近69万吨，而受到车大幅下滑影响，铁路调进量高位回落至不足65万吨，港存小幅降至626万吨。当前，下游电力集团采购意愿依然偏低，在工业用电需求不振的背景下，充裕的降水使得本应逐渐衰退的水电继续发力是制约下游采购积极性难以显著回升的主要原因。截至今晨，锚地待装船舶受台风影响降至近两个月以来的低位42艘。然而，随着台风影响的逐渐消除，北上拉运船舶也开始陆续返航，今日预到船舶将大幅上扬至20艘。

    周边港口方面，曹妃甸港装船发运量再度回落至20万吨以下，而铁路调进量则增至23万吨以上，两方面的叠加影响拉动存煤重回607万吨。近期，受下游采购意愿偏低影响，曹妃甸港空泊态势较为严重，港口作业压力较大。京唐港区库存延续快速上扬态势至389万吨，较月内低点增加了75万吨，为8月中旬以来的最高水平。
 
     下游方面，沿海主要电力合计耗煤量继续向上走高至56万吨以上，而在前期部分采购集中到货的拉动下，电煤库存则增至近1430万吨，存煤可用天数滑落至25.2天。天气预报显示，新一轮较强降雨天气将从四川盆地东部启，未来三天四川东部、汉水流域、黄淮等地的部分地区将出现大到暴雨，局部地区甚至有大暴雨，持续不断的降雨将促使水电继续压制火电需求。
 
     随着黄骅港和天津港煤炭吞吐能力的不断增强，大秦线检修对沿海煤炭市场的支撑作用逐渐减弱。此外，受工业用电需求显著放缓和水电仍在大幅发力影响，当前下游需求依旧较为低迷，电力集团库存普遍处于偏高水平。在此背景下，预计大秦线检修对沿海煤炭市场的改善力度有限，短期内煤价继续弱势运行的可能性大。