澳大利亚煤炭行业开始恢复盈利

随着澳元贬值，油价下滑，亏损煤矿数量的减少，澳大利亚煤炭业开始转亏为盈。  

作为世界上最大的海运动力煤生产商的嘉能可在今年早些时候估计，大宗商品价格的不断下跌及其高额的成本使得约36%的澳大利亚煤矿处于不盈利的状况下。

 但自6月以来，近一半石油价格的下降极大地减少了供电设备、煤矿网站及到亚洲的运输成本。

 澳大利亚货币给予煤炭业进一步的支持。自7月1日以，澳元贬值12%，这有效地减少了劳动力成本和其他运营矿山重要方面的一些成本。

 在本周最新估计显示，嘉能可表示澳大利亚亏损煤矿的比率已降至25%左右。

 瑞士矿业公司估计，货币的贬值和燃料价格的下降将会使每吨出口的利润增加额外5美元。

 就像澳大利亚西部的铁矿石生产商一样，东部的煤矿工人对煤炭运输成本的急剧下降感到很高兴。从澳大利亚东部到中国的海运价在过去一年里下降了33.3%，本周每吨的运费为11美元。

 澳大利亚东部到印度的海运价在今年下降了27%，达到13.50美元。

 昆士兰州资源委员会首席Michael说，除了石油价格和货币因素外，一些矿商们也开始削减劳动力成本，矿工们为了在经济衰退期保住工作，不得不接受这种削减。

 “这些综合因素最终在矿商们的支持下开始工作。” Michael说。

 嘉能可(Glencore)的彼得森说，他预计煤炭的供应过剩局面不会维持太长时间。因为2015年炼焦煤将再次出现短缺，到2016年，动力煤也会出现短缺。

 彼得森先生指出，尽管，中国今年对煤炭进口进行了新的限制，但并不指望中国推动动力煤需求的增长。

 尽管中国渴望改善空气质量，但对其构成更多挑战的是其国内煤炭，而不是进口煤炭。

 “我们仍看好海运供应。” 彼得森本周在伦敦的一场投资者简报上说道。但在澳大利亚矿商们看来还有一些不好的因素。

 根据年度合同，每年4月1日定的煤炭价格，有一半以上的澳洲动力煤供应给了日本电力公司。

 目前，年度合同价格每吨略低于82美元。

 Michael先生警告说，每年2月都会就合同价格更新进行谈判，澳大利亚矿商可能会得到更低的价格，因为动力煤现货价格走势是合同价格的一个重要参考点。

 据加拿大皇家银行资本市场，从新南威尔士州纽卡斯尔出口的动力煤现货价格在过去的12个月里下降了近28%，本周达到62.25美元。

 Michael先生说，尽管在过去一个月里，该价格基本保持稳定，但在过去一年里下降的幅度不可避免地影响了新一年的日本合同价格谈判。

 “合同价格有可能会逐步减少，所以一些不幸的企业将受到影响。”他说。

 力拓(Rio Tinto)、嘉能可和英美资源集团 Anglo American) 等公司都被认为出售煤炭给日本。

 加拿大皇家银行预计，到2015年，动力煤价格每吨有望提高至70美元，到2017，每吨将增长至80美元。

 本周，从昆士兰州出口的炼焦煤的基准价格每吨为111.25美元，在过去的一年下跌了近15%，但动力煤基准价在过去一个月里没有变化。

 加拿大皇家银行预计，2015年，炼焦煤价格每吨将增长至128美元，在2017年，将会有进一步的增长，每吨达到148美元。

 “在我们看来，中期供给量的增加，需求增长预期的缓和以及主要生产商成本基础的不断降低可能会限制 ” 炼焦煤的复苏。“该行在一份研究报告中表示。

 嘉能可在今年早些时候曾试图与力拓合资建立一个澳大利亚煤炭合资企业，但却遭到了力拓的拒绝。

 嘉能可后来又提出了全面合并的前景，但仍被拒绝。在英国法律的约束下，到2月底，才可以对力拓进行另一次尝试。

 从那时起，这两家公司一直在打”太极拳“。嘉能可利用其本周的投资者简报含蓄地抨击了力拓对其澳大利亚煤炭部门的管理方式。

 嘉能可表示，自2014年初从力拓手里收购昆士兰州的克莱蒙特煤矿以来，它已交付了2.4亿美元的净现值。

 嘉能可说，一亿美元的额外价值来自生产力措施的改善和提高。该公司还表示，通过实施不同的煤炭准备工作，已经获得了8000万美元的收益。

 “这才几个月的时间,孩子们增加US240百万美元,净现值改善,”彼得Freyberg表示,嘉能可(Glencore)的煤老板。

 “才几个月的时间，工人们增加了2.4亿美元的净现值。”嘉能可的老板Peter Freyberg表示。