秦港库存向下逼近700万吨

      1月9日（星期五）上昼夜秦港煤炭运输延续去库存走势，但降幅显著收窄至2万吨，港存进一步向下逼近700万吨。其中铁路调进量再度下滑至61万吨以下，而在办船数量减少和配煤作业偏多的双重影响下，装船发运量则高位回落至不足63万吨。节后，北方港口煤炭发运量有所回升，反映出国内市场具有一定的补库需求，但各环节的高库存显著抑制了采购量的释放。当前，秦港锚地待装船舶上扬至37艘，但已办手续船却降至6艘，显示出下游补库积极性尚未明显回升。

       周边港口方面，曹妃甸港铁路调进量再度走高至20万吨以上，但仍略低于装船发运量，库存再减2万吨至670万吨。本周以来，曹妃甸港拉运船舶有所增多，带动发运形势不断好转，从而为港口去库存提供了有力支撑。截至今晨，曹妃甸港锚地船6艘，其中已办手续船4艘。京唐港区也延续去库存走势，存煤降至月内低点518万吨。

      下游方面，沿海主要电力集团合计耗煤量双双走高，分别接近73万吨和1320万吨，并且与去年同期的差距分别缩小至4万吨和100万吨以内，存煤可用天数基本维持在18.1天不变。由于今年春节相对较晚，短期内发电耗煤量有望继续维持在相对高位，从而加快电力集团去库存节奏，增加补库需求。

       国家统计局发布最新数据显示，2014年12月份 CPI环比上涨0.3%，同比上涨1.5%，而PPI环比下降0.6%，同比下降3.3%，PPI同环比降幅均有所扩大。至此，PPI不仅经连续34个月同比负增长，同时也连续12个月环比负增长，反映出当前部分行业产能过剩态势依然较为严重，制造业经济仍面临较大的下行压力。 （来源：秦皇岛煤炭网）